IRAN KHODRO INDUSTRIAL GROUP

[Alex457]

Только для нас в России это уже не важно, вряд ли у нас их опять станут продавать. Плохое мнение сложилось у народа про это авто его сервисное обслуживание и гарантийный ремонт, соответственно их малочисленная продажа в будущем даже если их и вновь завезут в Рашу. И вряд ли кто опять возьмется за их продажу после краха предыдущей компании.
Это мое личное мнение основано на общение с "счастливыми" и бывшими обладателями данного авто.

Но будем надеяться на лучшее, и настанет на нашей улице праздник.

[Paha]

Но будем надеяться на лучшее, и настанет на нашей улице праздник.

Не знаю, как на Вашей улице, а на нашей надо ждать плохого - Россию всё активнее "включают в антииранские действия".

[Printer]

Любопытная информация http://ale.by/News/Show/9079

[Автосалон Интей]

Я получил официальное приглашение от Иран Кходро на эту выставку и решил не ехать. Опять одна политика и болтовня, да и связываться с такими ненадежными партнерами неохота.

[ал_др]

Я думаю это не партнер, а наше правительство, с недобросовестными дилерами. В других странах почему то все работает, а в России нет, не выгодно иметь машину по цене ваза но на голову выше по параметрам, а вы о партнерстве.

[Bystroezdoff]

Новости от IKCO:
IKCO to Produce 26 Thousand Soren ELXs Next Year

Due to the customers' warm welcome, IKCO is to produce 26 thousand Soren ELXs in the next Iranian calendar year to start March 21.

Regarding the new product, Mir Javad Soleimani, IKCO vice president in quality and product development, said, “New trim including remodeled dashboard, console and door trims, as well as automatic air conditioning system, front-seat airbags, front and rear-seat new design plus multiplex system have raised the safety, comfort and quality of the car.”
"Introducing a comfortable and safe car with a stylish and appealing design that meets domestic and international markets' standards is considered as the project's main goal," Soleimani said and added, "beside typical Samand, IKCO has presented four other models including Samand LX, Samand SE, Samand EL and Soren."
In addition to the instrument panel, keys, and power parts, an electrical kit has been for the first time installed in the new power system that is comprised of fuses, relays, and alarm systems. The new design gives the driver an easy access to the system, bringing an integrated quality.
An automatic ventilation system made debut in the car. The system controls the air exit and interior temperature, defrosts, and clears steam in winter. Thereby, air ducts have been designed to give passengers more comfort and meet international standards.
The new ergonomic structure of seats provides passengers with greater comfort in long journeys, making the phase two Soren more beautiful. Soren ELX has successfully passed all European safety standards as ECE94 (front crash), ECE95 (side crash) and all the standards in relation with seats, seatbelts and the like.
Soleimani finally referred to outfitting Soren EF7 with turbocharged engine as one of IKCO's ongoing projects and named Turkey, Russia, Syria, Egypt and Persian Gulf countries as Soren's most important target markets.

ПЕРЕВОД:
Относительно новый продукт мир Джавад Солейман, IKCO вице-президентом в качества и развития продуктов, сказал: «новая отделка, включая отремонтирован dashboard, консоли и дверь СТИМ, а также системы автоматического кондиционирования воздуха, подушки безопасности передние сиденья, передней и новый дизайн задних сиденья, плюс мультиплекс системы подняли, безопасности, комфорта и качества автомобиля».
«Представляя комфортный и безопасный автомобиль с стильный и привлекательный дизайн, который соответствует стандартам внутренних и международных рынках, считается как основная цель проекта», Солейман сказал, добавив, «рядом с типичным Саманд, IKCO представил четыре других моделей, включая Саманд LX, Саманд SE, Саманд Эль и Сорен.»
В дополнение к приборной панели, ключи и частей, власть комплекта электрическая был в первый раз, установленные в новые мощности системе, состоящую взрывателей, реле и системы сигнализации. Новый дизайн дает водителю легкий доступ к системе, обеспечения комплексного качества.
Автоматической системой вентиляции сделал дебют в автомобиле. Система контролирует температуру воздуха выход и интерьер размораживает и очищает пара в зимний период. Таким образом воздуховоды призваны дать пассажирам больше комфорта и отвечают международным стандартам.
Новая эргономичная структура мест обеспечивает пассажиров с больший комфорт в длительных поездок, делая второй этап Сорен красивее. Сорен ЭЛЬЧЕ успешно прошел все стандарты европейской безопасности как ECE94 (передняя аварии), ECE95 (боковой краш) и всем стандартам в отношении сидений, ремней безопасности и т.п.
Солейман наконец сослался на оснащение Сорен EF7 с турбонаддувом двигателя как один из текущих проектов IKCO в и с именем Турция, Россия, Сирия, Египет и Персидского залива стран как Сорен в наиболее важных целевых рынков.

IKCO to Produce 30 Thousand Samand SEs Next Year
IKCO is produce and market 30 thousand Samand SEs in the next Iranian calendar year to start March 21.

Dehnadi, IKCO vice president in production in this regard said, "The car production volume depends on the market condition; if it is welcomed, the production raises."
He also stated that IKCO experts’ endeavor has resulted in 34 significant changes in Samand SE’s high tech systems considering performance and quality levels of international standards.
New durable axle, improved suspension system and modern multiplex system, new trim and better maneuverability are some of Samand SE specifications the axle for SE bears 150 kg more load. The multiplex system in SE replaces different scattered control units with highly concentrated electronic units, brings about a high quality performance, and prolongs battery’s lifetime. It also eases the fault detection process by diagnostic tools.
There have been some modifications to the trim and outer parts such as audio system and instrument panel. The new design of the instrument panel makes it easier for the driver to access control buttons.
SE production plan started in New Product Development center in 2007. SAPCO, Production Engineering, Trim Engineering and some other departments of IKCO have been working on this project. Most of the tests related to the performance and endurance of the parts and components were carried out in IKCO while other parts got the certificates from well-known international test centers.

ПЕРЕВОД:
Dehnadi, вице-президент IKCO производства при этом сказал, "объем производства автомобиля зависит от состояния рынка; Если это приветствуется, ставит производство.»
Он также заявил, что IKCO экспертов стремится привело к 34 значительные изменения в Саманд SE высокотехнологичных систем, считая производительности и уровни качества международных стандартов.
Новый прочный мост, система улучшения подвески и современной мультиплекс системы, новые trim и лучше маневренность одни Саманд SE спецификаций оси для SE несет 150 кг больше нагрузки. Системе мультиплекс в SE заменяет различные разрозненных подразделений с высокой концентрацией электронных блоков, приносит высокого качества и продлевает срок службы батареи. Она также облегчает процесс обнаружения сбоя путем средства диагностики.
Произошли некоторые изменения в trim и наружной части таких, как аудио системы и приборной панели. Новый дизайн приборной панели упрощает для драйвера для доступа к кнопки управления.
SE производственный план начал в центре разработки новых продуктов в 2007 году. SAPCO, производство инженерных, обрезать инженерных и некоторые другие департаменты IKCO работали над этим проектом. Большинство испытаний, связанных с производительностью и выносливость частей и компонентов, были проведены в IKCO в то время как другие части получил сертификаты от известных международных испытаний центров.

[EDimon]

Новости от IKCO:
IKCO Plans for 10 New Cars by 2018

IKCO CEO said that the company intends to design two new platforms for its C and D segments by 2018. Ten new cars are going to be built on these platforms.

Najmeddin pointed to the importance of design and production of new products and development of automotive design and know-how as the main competitive advantages of the company and added, "At least three percent of IKCO sales should be allocated to research and development."
Recently IKCO unveiled a new sedan, named Dena. It is going to be prototyped next March and enter into mass production phase a month later. Dena is Iran's first all-domestically built car. The whole process of production of this car from designing to prototyping has been accomplished by IKCO without any foreign assistance. All required dies including major body dies have been produced in Iran as well. IKCO is going to present a new Suzuki sedan in near future. Following Suzuki Grand Vitara's noticeable reception in Iran market, IKCO-Suzuki cooperation has entered a new phase.
Last year, the Car Policy-making Council in Iran confirmed the design and development of three Iranian platforms based on which Iranian carmakers are supposed to introduce three cars per each platform by 2016 and IKCO has headed toward this ratification.
Platform design is generally a difficult and costly step in car making, requiring experience and capability. So far IKCO has designed different cars like Samand, Soren, Runna and Dena and has shown its capability in this field.

Планы IKCO относительно 10 Новых Автомобилей к 2018

Президент IKCO сказал, что компания намеревается проектировать две новых платформы для своих сегментов C и D к 2018. Десять новых автомобилей должны собираться на этих платформах.

Najmeddin указал на важность проекта и производство новых продуктов и развитие автомобильного проекта и ноу-хау как главные конкурентоспособные преимущества компании и добавил, "По крайней мере три процента продаж IKCO должны быть ассигнованы научным исследованиям."
Недавно IKCO представлял новый седан, названный Dena. Этот автомобиль собирается в марте и вступить в фазу массового производства месяц спустя. Dena - первый внутри страны построенный автомобиль Ирана. Процесс производства этого автомобиля от проектирования до прототипа был достигнут IKCO без всякой иностранной помощи. Все требуемые детали включая главный корпус, были произведены в Иране .
IKCO собирается представить новый седан Suzuki в ближайшем будущем. Значимый проект Suzuki Grand Vitara на рынке Ирана, сотрудничество IKCO-Suzuki вошло в новую фазу.
В прошлом году, Автомобильный Совет Выработки тактики в Иране подтвердил проект и развитие трех иранских платформ, основанных, на котором иранские автомобилестроители, как предполагается, вводят три автомобиля за каждую платформу к 2016, и IKCO возглавил к этой ратификации.
Проект платформы - вообще трудный и дорогостоящий шаг в создании автомобиля, требуя опыта и способности. Пока IKCO проектировал различные автомобили как Samand, Soren, Runna и Dena и показал его способность в этой области.

[ал_др]

Нашим бы автостроителям и их поучиться или хотя бы вспомнить свою историю

[nimfei]

было - не было здесь, не нашёл. вот концепт IKCO на базе Opel Trixx

[bedal]

http://www.zr.ru/content/articles/90216 ... on-2016-o/

Иранский Samand возвращается в Россию! За четыре последних года IKCO, владеющий маркой, произвел 4 млн машин, весьма популярных прежде всего на местном рынке. Уже через месяц компания намерена приступить к организации дилерской сети в РФ, а затем и к продажам своих трех моделей — Runna, Soren и Dena. Вся троица — суть модернизированные Peugeot 206 и 405 с их узлами и агрегатами. На выбор для самой комфортной из тройки — модели Dena, у которой есть даже электрорегулируемые сиденья переднего пассажира (ориентировочная цена в РФ — от 8 тыс. долл.) — один из двух 1,6-литровых моторов мощностью 115 (атмосферный двигатель) и 150 л.с. (турбированный). Причем атмосферник производитель готов предложить и в версии с ГБО (в этом исполнении багажник вместо 500-литрового становится 350-литровым). Коробка передач на выбор пятиступенчатая механика или четырехступенчатный автомат. Цены на Runna и Soren стартуют с отметки 7 тыс. долл. Все автомобили будут импортироваться из Ирана.

[Чех]

"Дену" в живую посмотреть, тогда понятно будет "брать или не брать" Остальное как бы и не интересно...

[bedal]

Ну, сходи, она там есть. Тебе вроде не так и далеко.

[teraio]

флуд...про "не так далеко"... встречал друзей в аэропорту.прилетели из Дубая.летели 5 часов...потом ехали на машине от Домодедово до Тушино - 5 часов.. вопрос, что находится дальше - Дубай от Москвы или Тушино от Домодедово?? а из Чехова на МКАД до Волокаламки ехать не предсказуемо, особенно теперь, когда ещё не все туристы уехали, а местные почти все из отпусков вернулись и с неба заборы валятся ))) а на общ транспорте - вообще кругами кататься...хотя обе точки путешествия находятся как бы в одном месте - Московская область....

[мирослав]

Спасибо Миша, порадовал новостью и желательно что бы все свершилось.

[Cit_Rus]

флуд...про "не так далеко"... встречал друзей в аэропорту.прилетели из Дубая.летели 5 часов...потом ехали на машине от Домодедово до Тушино - 5 часов.. .

В Крокусе есть станция метро... Кататься по Москве на машине сегодня - это уже моветон и расточительство времени и денег... Да и с аэропорта лично я уже давно езжу только на аэроэкспрессе по тем же причинам...