Клуб Саманд | IKCO-Club

....ну вот, сменил коня на льва, собственно различий не много. Основным "позывом" к покупке сей "животины" послужила цена и наличие автомата. Комплектация "Актив" (не люблю пасив ), есть всё кроме литья, люка, кожи и датчиков света и дождя. На ходу хорош, тише саманда, подвеска плотная, клиренс 16-17 см., хватает чтоб ездить по просёлкам, правда есть два минуса; отсутствие отдельного багажника и низкопрофильные шины, очень жёстко отрабатывают поперечные швы на дороге. В салоне простор, сиденья в сравнении с самандом более жёсткие но удобные, за "один присест" отмахал 550 км и нормуль , климат очень хорошо распределяет прохладу по салону, хоть и 120 сил а всё равно движок тупит при включении оного. Расход 95- го, комп выдаёт, 8.3 л (1200 трасса, 500 москва) Первые 200 км по москве вообще выдавал 10.2 л. В принципе для автомата нормуль. Вот пока и всё, постараюсь по мере "накрутки спидометра" выкладывать инфу, вдруг кому пригодиться.

а свес передний не напрягает после коня?

...сразу и не сообразил что мордочка великовата а уж когда увидел что от бордюра до нижней кромки бампера спичечный коробок пролезет успокоился. Специально экспериментировал с разными бордюрами, ни за один не цепляет!Вот только хочу нижнюю кромку бампера обклеить плёнкой чтоб травой не "обшоркало".

Боря.. от души во первых с приобретением!!! чтоб только радовал.. и про бампер..а там разве не накладка такая мягонькая.. или на 308 жесткий низ бампера?

эта накладка отрывается когда едешь вперед - она изгибается под машину. а вот назад едешь - она и отрывается. почему так - не знаю. у знакомых так. даже травой оторвалась. осторожнее

Спасибо, а низ без фартука, эт на европейцах есть а этот для России поэтому и клиренс 16-17 см. и с завода стальная защита стоит.

у знакомых почему-то с "губой" бампер . но машину брали 2 года назад. может уже не ставят

...это дорестайлинг, у них наверное нет и хромированной накладки на задней двери и передний номер крепится на нижней кромке бампера.

Поздравляю с покупкой! Пусть Львенок тебя только радует!

Поздравляю. Кошачье племя разрастается

С покупкой ) Примажусь к теме - в субботу купили жене 308го годовалого, в простенькой комплектации на механике, но с раздельным климатом что было моим основным условием (вечно жене холодно а мне жарко ). Автомат не захотели брать - вяловат по всем отзывам да и 4 ступени в 21 веке как то уже не актуально.. Буду с позволения автора по мере эксплуатации тоже моменты их жизни сюда писать.
У нас накладка под бампером есть - бордюры даже средненькие лучше не форсировать, на самом деле очень низко получается с накладкой этой и номер спереди в самом низу бампера.
Пока очень нравится климат, движок веселый и экономичный по первому впечатлению, подвеска комфортней саманда.
По шумке - лучше саманда во всех местах кроме арок - колеса здорово слышно.
А еще самый кайф это тормоза! Это что то с чем то. После дня езды на пыжике сел за руль саманда и чуть не догнал остановившегося на светофоре. Очень класно тормоза на пыжике работают.

Я конечно дико извиняюсь, но сравнивать современную модель с конем, который уже много лет не обновлялся технически с 1996 года, это не есть хорошо.....А почему не сравнить с С4?

А почему нет собственно? Тут клуб самандоводов и им наверное как раз интересно сравнение современных машин с самандом которым они сейчас владеют. Не все же саманд с тазиками сравнивать да с акцентами-логанами.

Боря от всей души поздравляю с покупкой! Удачи и семь футов тебе под килем.чтобы бордюры не цеплял

Сахаляр писал(а): сравнивать современную модель с конем, ..
.А почему не сравнить с С4?

Саша, это не сравнение, а скорее ощущения. После смены автомобиля ты не сравниваешь его со старым, а прислушиваешься к новым ощущениям.
А 308 с С4 сравнивать.......смысл, это ж один концерн и один класс.Хотя если у оппонентов есть желание , я не против.