Клуб Саманд | IKCO-Club

Интересный факт я сегодня узнал.
С момента появления коней (TU5 сборки Беларусь)в Берёзе не было продано ни одной машины!

Доброго времени суток!
Таможенный союз начнёт действовать с 01.01.2013. + ещё, полюбому, скидку сделают на машины 2012 года рождения.
Народ затаился пока, деньги копит, а к весне созреет. Смысл менять коня на перепреве появится ежели они трейд-ин сделают на б/у коня как у шкоды. Тогда можно говорить о ликвидности, целесообразности, а так старый конь борозды не испортит.

Мой конь идёт поперёк борозды ему всё равно, да и мне в какой то степени безразлично.

Дак они обнаглели!
Выставили цену 519 000 руб.,а в Москве такая же машина стоит 485 000 руб.
Мне дешевле обойдётся из Москвы пригнать,чем покупать здесь.

Киллер у двери!
Он тоже хочет есть!!!

Дак по трейд- ину они хоть сейчас тебе всё сделают.
Я конечно как Уральский представитель клуба всё равно буду отслеживать как у них идут дела с продажами.

Paschik писал(а):Киллер у двери!
Он тоже хочет есть!!!

Ему будет сложно меня поймать на мушку,так как я езжу по разным маршрутам и по времени тоже я непредсказуем.

но возвращаешься всегда в одно и то же место)))) ..

К сожалению,да!
Только я не думаю чтобы Берёза наняла килера для того чтобы меня грохнуть за плохой отзыв о них.

Сегодня был в Лада-Берёзовском.
Пока ждал авто из сервиса решил посмотреть чем они торгуют.
В основном китайские машины.
Заодно посмотрел что стоит новый Саманд.
Они снизили цену на него с 519000 до 499900 рублей.

мда... Даже за 499 они его непродадут! Слишком Много стало конкурентов в этой ценовой нише, более известных фирм. Хоть конь и выше их на две головы, но народ по прежнему пугается этих машин. А те кто небоится пробовать, многие сейчас предпочтут коню, китайца за эти деньги. Увы, но конь сейчас неактуален на рынке новых авто. Да и ликвидность его стремится к 0. Как не пичально Это осознавать.

А вот в Туле марка бы опять пошла. Слишком первый заход был удачен.

Она везде нормально пошла бы, ибо в своем сегменте практически не имеет конкурентов. Достаточно посмотреть на ее востребованность на вторичном рынке и оценить потерю стоимости с возрастом - зачастую существенно меньшую чем у других марок...

ага. Что ж у нас то тогда непошла? Да Потому Что 5ти летнюю машину у нас на урале даже за половину первоначальной стоимости продать непросто. У нас в городе коней достаточно много. И часть владельцев продолжают ездить на них только Потому Что несмогли их отдать за адекватные деньги. Ликвидность авто вообще никакая, Хотя машина очень и очень хорошая. Кто из конкурентов теряет больше? Фольксваген поло седан 3х летний продают за те же деньги за которые был куплен...

По поводу ликвидности... В сервисе встретил одного деда, говорит за 150 тыс. продать не может, хотя машина внешне не плохая... Хотя, осенью подошел ко мне парень (незнакомый), готов был моего коня за 190 купить. На мой взгляд, коня купит только тот, кто был знаком с этой машиной раньше.

Вот именно. Даже 190 Это уже неликвид. Я своего коня 2008 года ту5 за 405 брал. Больше 250 мне за него непредлагали, хотя тех состояние было идеал. + перетянутый салон, полная шумка и еще Много Чего вкусного в машине было. А После дтп вообще еле продал за безценок(обстоятельства)

405 за тушку 2008года слишко ммного