Клуб Саманд | IKCO-Club

....на работе потребовался новый авто, легковой, с возможностью перевозки небольших грузов ну и чтоб "не стрёмно в люди выехать" , желательно автомат и движок не менее 1.8, и самое главное, бюджет, "на всё про всё" 900 т. р.
Вроде выбор огромен а на деле оказалось очень тяжело определиться. Изначально решили какой нибудь универсал, оказалось тесные машинки
(форд, опель) да к тому же оснащённые "диэсджи и роботами", шеф отмёл такие напроч, если и брать то "настоящий гидрач", а покрумнее авто выходят за рамки бюджета. Далее пошли минивэны, и вот тут приглянулись два авто; Опель Зафира и Шевроле Орландо, и опять, Зафира с роботом, отпала как "проф непригодная" остался один Орландо: объёмный, даже в семиместном исполнении, двигун 1.8 да с 6 ти ступенчатым гидроавтоматом. То что надо Комплектация LTZ,
есть всё, акромя "кожи молодого дерматина" цена 900 с хвостиком. Так как мы юр. лицо, нам дали скидку и в итоге цена составила 817 т.р., что вкупе с комплектом зимней, шипованной "хака 5" и страховок(каско+осаго) получилась "вокурат" 900 т. р., "и волки сыты и овцы целы". Машинка понравилась всей конторе, только деффчонки посетовали что руль тяжеловат а по мне так самый нормуль, как на Саманде. Посадка как в автобусе ну или жипе, кому что нравится , просторно, всё под рукой, что всем не понравилось так это дешёвая на вид отделка салона(светло-серая), приёмистось хорошая, не особо шумная, ну а про надёжность узнаем в процессе эксплуатации. В принципе, если не заморачиваться, то это авто, для семейных путешествий самое оно. Просмотр и тест-драйв, претендентов, занял почти месяц, покупка и постановка на учёт 2 дня

Да,машинка интересная.С обьема 1.8 такая(141 л\с) мощность,да и расход судя по техн.данным невелик,салон красивый.

У товарища он с ручной коробкой. Вроде ездит и доволен. Вот приедет в гости )обещал) - порасспрашиваем на стойкость к реалиям российских дорог

....я считаю, покупать большие машины, на ручке-мешалке, извращение За пару дней эксплуатации приятно удивил быстрый прогрев салона. Пока обмел снег, в салоне уже можно снять верхнюю одежду , хака-5 не шумит на асфальте и прекрасно роет и тормозит на снегу, в общем буду по мере возможности информировать, вдруг кому нибудь пригодится

клиренс какой ? не цепляет ни где?

Вот чего хочу:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55794438-6d9d.htmlКакие мнения будут?

Да нормальная машина. Главное чтобы тебе в ней было комфортно!

...не понимаю людей берущих такие машины на "мешалке", особенно в городе, "привет от мазохистов" , только с автоматом можно почувствовать удовольствие от вождения. А вообще, понравилось бери и ни кого не слушай

берущих такие машины на "мешалке", особенно в городе,

У меня в основном по тверской обл. пробег ,дороги там не охти какие.

Только имей в виду, что расход там будет недетский. 16 на сотню - только дай

А что брать с высоким клиренсом,Дастер,так он дороже и хуже имхо,и потом можно газ поставить(перекинуть с коня).бюджет 500.

Патриота слегка обкатанного. Руки у вас откуда надо растут, если к машине с головой да с руками подойти конкурентов ей нет за такие деньги. Моя мечта, как саманда докатаю обязательно возьму.

Патриот в самом деле весьма достойная машинка. Особенно с точки зрения жесткого потребительского многофункционального подхода. И объёмен, и грузоподъёмен, и проходимец, и вполне комфортен.

Не, полный внедорожник мне не нужен,кроссовер -это мое,даже скорее всего переднеприводный,только высокий.А Патриот у брата в Украине 2008г.:рессоры родные заменил,поставил с третьим листом(от старых),пружины (я ему посылал от Мерса 124-го)тоже,движок бензиновый выкинул-поставил дизель от Мерса(с коробкой корейской) -от микроавтобуса,зачем такой конструктор?Но теперь у него действительно нормальный "Патриот".

Патриот это уже на легковой автомобиль, а больше к грузовому ближе и такой же не поворотливый, поэтому на нем только по деревне ездить.