Клуб Саманд | IKCO-Club

да и прочие рейтинги тоже не очень подходят. Не зря же перегонщики сходу могут сказать, откуда машина:
- подвеска в идеале, движок изношен - германия
- подвеска в норме, салон бедный, движок приубит паршивым маслом - сша
- движок в порядке, подвеска убита - россия

Ну и плюс у нас больше доля "неавторизованных" сервисов.

Еще бы, к примеру, указали типичные поломки:
-электрика - лидер BMW
-ходовая - Toyota
Ну и т.д.

По народным поверьям электрика это, типа, болезнь французских машин.

а все сразу - ВАЗ

Хотя это давно не так.

Никакие рейтинги не заслуживают полного доверия, возможно, за исключением TUV. Но и то, доверять ему можно с натяжкой и поправкой на евроусловия эксплуатации

спускание колёс-все модели
кончание бензина-все без исключения
за рулём......... -сплошь и рядом, не взирая на год выпуска и страну....
ну как то так, по маркам...

соврамши. Насчет бензина
Есть дизельные

харашо, ТОПЛИВА...

и елекричесьтва

Раньше ездили все на "Жигулях" и были счастливы.

И до Жигулей весьма радовались горбачам. Вот ведь тачка была - практически не убиваемая!

Все "копейка" была самой надежной из всех автомобилей, которую производил автопром наш.

Горбач был надежнее Копейка была более нежная

Ну да, не то я не знаю Горбатого, у друга был, надежней жигулей не было машин, поэтому все мечтали о ней, единственное это распредвал и то из за того что его перенесли на верх.

А то я не знаю горбатого и копейку В ту пору как дядя Ваня нас (детвору) катал на своем горбаче, дядя Петя (мой сосед и счастливый обладатель копейки) регулярно лежал под своей "ласточкой" и мы его за ноги дергали чтобы подразнить

НУ да пусть будет по вашему.

Чудо свершилось! Я рад за Ваш прогресс!