СТО Юго-Запад - Москва
Добавлено: 24 окт 2006, 17:43
Я тут с подачи Raddarа почитал про ТО на Гермесе и заметил, что в этой ветки нет ничего по организации ТО на ЮЗ. Так что пусть тут будет.
На ЮЗ делается так: записываешься, приезжаешь, встаешь в очередь на мойку и сразу отдаешь ключи диспетчеру мойки, после чего уже ни мойка, ни попадание в ремзону тебя не волнует. Идешь к мастеру, оформляешь ТО, называешь дефекты, которые надо устранить - и свободен как э-э-э-э, тут вообще-то дамы бывают... ну, скажем, как птица в полете. При офисе есть кафе, где можно прилично поесть, в смысле не давиться гамбургерами и горячими собаками, а заказать нормальное блюдо, попить хорошего кофе от SAECO, и даже при желании наклюкаться в хлам - там же подается и спиртное.
Тут же мягкий диван перед плазменным теликом - если охота, сиди смотри. По окончании тебя вызывают и передают машину. Это плюсы.
Теперь минусы.
- в ремзону не пускают. Весь мой предыдущий опыт общения с другими автосалонами просто вопиет, что это - верный признак, что там ни хрена не делается. Понятно, что к ЮЗ это не пока не относится, но у меня лично, как у собаки Павлова на такие вещи условный рефлекс.
- ТО дороговат. Дома посмотрю и скорректирую общую сумму, но ТО-1 обошлось где-то в 5500 с расходниками. Причем если за масло взяли по-божески - 1200 (Тотал в автомагах обошелся бы примерно в ту же сумму), то 435 за м.фильтр - это грабеж, в запчастях тот же МАНН стоит 180 руб.
Зато все общение происходит с мастером, что само по себе уже приятно, в других местах выходит слесарюга с универсальной фразой "Все нормально, командир" и выше его уже начальников не увидишь.
Единственное, я бы предпочел, чтобы называлось хоть приблизительное время окончания работ, чтобы не торчать перед теликом, а куда-нито смотаться.
Кстати, присмотревшить повнимательнее к договору купли продажи, я заметил оговорку на тему, что гарантия распостраняется только на тех, кто проходит ТО у нижеперечисленных официальных дилеров и ниже перечислен только ЮЗ.
На ЮЗ делается так: записываешься, приезжаешь, встаешь в очередь на мойку и сразу отдаешь ключи диспетчеру мойки, после чего уже ни мойка, ни попадание в ремзону тебя не волнует. Идешь к мастеру, оформляешь ТО, называешь дефекты, которые надо устранить - и свободен как э-э-э-э, тут вообще-то дамы бывают... ну, скажем, как птица в полете. При офисе есть кафе, где можно прилично поесть, в смысле не давиться гамбургерами и горячими собаками, а заказать нормальное блюдо, попить хорошего кофе от SAECO, и даже при желании наклюкаться в хлам - там же подается и спиртное.
Тут же мягкий диван перед плазменным теликом - если охота, сиди смотри. По окончании тебя вызывают и передают машину. Это плюсы. Теперь минусы.
- в ремзону не пускают. Весь мой предыдущий опыт общения с другими автосалонами просто вопиет, что это - верный признак, что там ни хрена не делается. Понятно, что к ЮЗ это не пока не относится, но у меня лично, как у собаки Павлова на такие вещи условный рефлекс.
- ТО дороговат. Дома посмотрю и скорректирую общую сумму, но ТО-1 обошлось где-то в 5500 с расходниками. Причем если за масло взяли по-божески - 1200 (Тотал в автомагах обошелся бы примерно в ту же сумму), то 435 за м.фильтр - это грабеж, в запчастях тот же МАНН стоит 180 руб.
Зато все общение происходит с мастером, что само по себе уже приятно, в других местах выходит слесарюга с универсальной фразой "Все нормально, командир" и выше его уже начальников не увидишь.
Единственное, я бы предпочел, чтобы называлось хоть приблизительное время окончания работ, чтобы не торчать перед теликом, а куда-нито смотаться.
Кстати, присмотревшить повнимательнее к договору купли продажи, я заметил оговорку на тему, что гарантия распостраняется только на тех, кто проходит ТО у нижеперечисленных официальных дилеров и ниже перечислен только ЮЗ.
Оказывается если защита есть то ТО стоит около 5500, а если нет то на 400 рублей меньше. Вы спросите вчем разница, оказывается в том что будут они ее(защиту) откручивать или нет.
