Клуб Саманд | IKCO-Club

Доброго времени суток всем коневодам и сочувствующим.
Было много написано про единую платформу саманда и 405-го, но всё же остаются вопросы. Действительно ли все детали подвески, двигателя и трансмиссии этих машин полностью взаимозаменяемы? И можно ли, не рыская в поисках детали под саманд, ставить, имхо, более надёжные и проверенные пыжовские? А также берутся ли "французские" СТО за коней? И каковы отзывы профессиональных механиков про иранца?

KURT писал(а):Доброго времени суток всем коневодам и сочувствующим.
Было много написано про единую платформу саманда и 405-го, но всё же остаются вопросы. Действительно ли все детали подвески, двигателя и трансмиссии этих машин полностью взаимозаменяемы? И можно ли, не рыская в поисках детали под саманд, ставить, имхо, более надёжные и проверенные пыжовские? А также берутся ли "французские" СТО за коней? И каковы отзывы профессиональных механиков про иранца?

В Харькове автосервис на ХАДО-сервисе это именно сервис Пежо/Саманд, а чего бы им и не взятся?
Да и с з/ч по Харькову получше будет, чем на оригинальный пыж (если конечно говорить только об оригинальных з/ч).

А как в Киеве ситуация, не в курсе? И где можно прайс на з\ч найти в гривне? Ну и желательно их наличие в данный момент на складе. Я на мегатрансе рылся, но безуспешно.
И ещё вопрос, на коне есть стабилизаторы курсовой устойчивости?

C ситуацией в Киеве представления не имею, к сожалению. Насколько я понимаю, основной диллер Самандов в Украине это именно Мегатранс, находящийся в Харькове. 99%, что машины в Киев идут отсюда. Поэтому мне кажется наиболее логичным было бы позвонить в харьковское представительство и уточнить все детали.

Звонил. И у киевлян пробивал. Они спрашивают "какая з\ч вам нужна?". Или на СТО отправляют с мастерами толковать. Я никак не пойму, неужели цены на обслуживание автомобиля секретная информация? Какой резон дилеру её скрывать?

Не знаю по адресу ли вопрос, но другой ветки не нашёл.
Кто то располагает информацией про киевского дилера "автосоюзсервис", который под "Мегатрансом" работает?

Да нету у наших прайса, как такового. Они там на ходу из иранских калькулируют. Могу по ходу сказать. ТО 0/1 - 360 гривасов с расходниками и маслом Тотал Кварц 7000.
Блок-фара - 470 гривен
Бампер передний - 1300 гривен
Крыло переднее - 230 гривен
Подкрылок передний - 85 гривен
Это так, что навскидку помню. Можете примерно съориентироваться в сравнении с другими машинами по аналогичным деталям.

Ну вот топик у вас теперь есть - выходим на внешние рынки
Давайте, тоже встречайтесь что ли Вас вроде только в одном Харькове немало, а в Киеве вообще такси полно.

Раддар, спасибо за топик.
Господа украинцы. Просьба на темы имеющие отношение СУГУБО к украинским самандам (наличие з.ч., сервисное обслуживание, наличие метановых заправок, цены, и.т.д.), задавать именно здесь. Это и нашим русским друзьям полегче будет, и для нас, которые здесь имеют дело со своей спецификой - легче находить именно то, что касается украинских самандов.
PS Кстати, хорошее предложение. А не организовать ли нам встречу харьковских коневодов (ну может сочувствующие еще откуда то из близи подтянутся)?

Александр 1-й писал(а):Раддар, спасибо за топик.
Господа украинцы. Просьба на темы имеющие отношение СУГУБО к украинским самандам (наличие з.ч., сервисное обслуживание, наличие метановых заправок, цены, и.т.д.), задавать именно здесь. Это и нашим русским друзьям полегче будет, и для нас, которые здесь имеют дело со своей спецификой - легче находить именно то, что касается украинских самандов.
PS Кстати, хорошее предложение. А не организовать ли нам встречу харьковских коневодов (ну может сочувствующие еще откуда то из близи подтянутся)?

ЗА!!! Только будет нас там человека три-четыре!? Хотя начинать надо, сто пудов!

KURT писал(а):Доброго времени суток всем коневодам и сочувствующим.
Было много написано про единую платформу саманда и 405-го, но всё же остаются вопросы. Действительно ли все детали подвески, двигателя и трансмиссии этих машин полностью взаимозаменяемы? И можно ли, не рыская в поисках детали под саманд, ставить, имхо, более надёжные и проверенные пыжовские? А также берутся ли "французские" СТО за коней? И каковы отзывы профессиональных механиков про иранца?

Как писал наш Уважаемый Григорий , коробка вроде подходит от 407 ПЫЖА http://www.samand-russia.ru/viewtopic.p ... ght=#10015

Gun писал(а):

Александр 1-й писал(а):Раддар, спасибо за топик.
Господа украинцы. Просьба на темы имеющие отношение СУГУБО к украинским самандам (наличие з.ч., сервисное обслуживание, наличие метановых заправок, цены, и.т.д.), задавать именно здесь. Это и нашим русским друзьям полегче будет, и для нас, которые здесь имеют дело со своей спецификой - легче находить именно то, что касается украинских самандов.
PS Кстати, хорошее предложение. А не организовать ли нам встречу харьковских коневодов (ну может сочувствующие еще откуда то из близи подтянутся)?

ЗА!!! Только будет нас там человека три-четыре!? Хотя начинать надо, сто пудов!

Ган, а ребята с других городов как начинали? Тоже вроде как по 3 человека вначале собиралось. Если нас хоть трое в первый раз будет - уже хорошо. Вот еще бы CZAR подтянулся, что-то я его давно не вижу и можно уже обговаривать встречу.

Ну на форуме зарегестрировано 10 харьковчан + Моисей (дилер).
Я организовал вам группу "Незалежна" - Конярі України, ты Александ-1 модератор группы.
Необходимо добавть в неё членов, которым потом можно будет автоматически разослать сообщения. Впрочем я уже по-моему всех украинцев туда внёс, но проверить нужно.
Заходим в "Группы" (наверху страницы, там же где ФОТОальбом FAQ Поиск Пользователи Группы") и добавляй членов.
Опыт уже показал эффективность рассылки, да и "старые" участника к нам снова заходитьстали - и, тот же Георгий.
И давайте организуйте Перший український кіньгресс

ЗЫ А может топик переименуем в Підрозділ українських конярів?

Был давече на площадке, стоят три LX'а рядышком и у всех троих разные фальш решётки радиатора. У одного с вертикальным зарешёчиванием, другой с горизонтальным, третий с вертикальным хромированным. Все с 8-клапанниками 1.8 л. и одного - 2006 - года. Собственно вопрос, может ли быть три ристайлинга в один год, это машины с разной комплектацией, или это киевский диллер что-то скрывает?

Курт, насколько я в курсе - это Саманд 2005 и Саманд 2006. Т.е. модельный ряд 2005-го и 2006-го года (при этом Саманд 2005 вполне может быть сделан в 2006-м году, как у меня).
Разница в решетке радиатора. У Саманд 2005 - конь идет в виде красивой эмблемы, прикрепленной к черной решетке
У Саманд 2006 - решетка хромирована, конь ВЫДАВЛЕН в самой решетке (представляет собой единое целое с ней).
Больше они НИЧЕМ не отличаются.
Возможен еще вариант Саманд 2006 двигатель 1.8 с НЕЛИНЗОВАННОЙ оптикой, там еще чуть решетка отличается, хотя в принципе нелинзованная оптика идет на саманды 1.6, но было и несколько 1.8