Ксенон на коню

Sanya

chiki писал(а):Ничего такого не замечаю... Ксенон 6000 Сижу за компом по 9 часов в день.

Это с возрастом приходит.

Sanya

ARTemka писал(а):Чёрным по белому было написано БОЛТЫ регулировки фар не в коем случае не трогать (не регулировать самостоятельно), при нарушении этого пункта гарантийный обязательства завод с себя снимает. Приехав домой заглянули под капот, полты опломбированы были.. (машина с ксеноном). Вот вам и заводской ксенон и как в германии за этим следят.

Давайте котлеты отдельно.....
В Германии НЕТ техосмотра, допуск для продолжения эксплуатации дает автосервис. И если при ДТП выяснятся технические проблемы, владелец перенесет груз вины на этот сервис и тот будет отвечать по полной программе вплоть до отзыва лицензии.
Именно поэтому сервисы перестраховываются и пломбируют все что только можно.

Дядя Леша писал(а):
ARTemka писал(а):это оптимал, не просто так ставили. На саманде оптика достаточно сильная. При езде ночью иногда маргают мне (мол слепишь) но это всё из-за подъёма машины (оптика штатная, лампы стоят с покупки ещё)
А по мне штатная (линзованная) оптика - хлам полный. Мне ее 2 раза настраивали - на Чехов-Авто и Юго-Западе, денежки заплатил - а все без толку - светят сикось - накось. Тебе тоже моргают не зря, наверняка у тебя ближний свет вверх задран, ты проверь.
ARTemka писал(а):так с этой красавицей нам отдали (именно отдали, а не продали) ZIPы
Это ж какая у них торговая наценка, если такой ЗИП прилагается в виде бонуса!

1) Лешь, ты же знаешь КАК работают наши официалы! Зачастую в лист вписывают те работы, которые вообще не делались...
2) Тут не ясно какую машину брали. Если подержанную, то удивляться не стоит - там они в самом деле за копейки отдаются, ибо содержать старую машину в Германии дело весьма дорогое. К тому же немцы всегда расчетливы, и если ты прилично заплатил за машинку, то тебе сполна отгрузят бонус к ней в благодарность что забрал-таки ее

Это наши торговцы будут стоять до последнего даже если машина на площадке уже пару лет стоит и не продается

Бродяга

Дядя Леша писал(а):А по мне штатная (линзованная) оптика - хлам полный. Мне ее 2 раза настраивали - на Чехов-Авто и Юго-Западе, денежки заплатил - а все без толку - светят сикось - накось.

Так может не оптика виновата,а "спецы" такие?
Мне вот никто не моргает-оптика линзованная. Пока без ксенону

ARTemka

Дядя Леша писал(а):
ARTemka писал(а):это оптимал, не просто так ставили. На саманде оптика достаточно сильная. При езде ночью иногда маргают мне (мол слепишь) но это всё из-за подъёма машины (оптика штатная, лампы стоят с покупки ещё)
А по мне штатная (линзованная) оптика - хлам полный. Мне ее 2 раза настраивали - на Чехов-Авто и Юго-Западе, денежки заплатил - а все без толку - светят сикось - накось. Тебе тоже моргают не зря, наверняка у тебя ближний свет вверх задран, ты проверь.
ARTemka писал(а):так с этой красавицей нам отдали (именно отдали, а не продали) ZIPы
Это ж какая у них торговая наценка, если такой ЗИП прилагается в виде бонуса!

Фары отстраивал на прошлом ТО. через 2тыс снова на то поеду посмотрю. ЗИПЫ вообще не были указаны в прайс листах. Я думаю наценки на них нет. Всё идёт комплектом с машиной..

dimaart75

http://mk.ru/blogs/MK/2009/04/17/auto/405484/ ,поддерживаю!!!

Долот

dimaart75 писал(а):http://mk.ru/blogs/MK/2009/04/17/auto/405484/ ,поддерживаю!!!

ну... в простых фарах оно понятно...свету меньше чем ослепления... но ведь наши подневольные как приказы свыше воспринимают... команда фас и вперед...всех ксенонщиков без базара под топор.... а это поидее нарушение против права собственности.. это я про тех у кого ксенон установлен по нормам или штатно с завода.... нигде не указано ведь что не будут трогать иномарки идущие с правильным ксеноном..

Бродяга

Пипец...
Штраф,лишение прав,конфискация,снятие номеров...А че сразу не расстрел на месте? Причем из мухи вместе с авто...

agk

Andreytwo писал(а):Ну я поражаюсь,на Коню штатная полный хлам.Ребяты а ВЫ на чём раньше то ездили?НА более Крутых Тачках?Дык чёж на Коня пересели?
Мне вот тоже штатного света хватает,я ещё не забыл оптику Таза!
И Моё Мнение такое установка "колхозного" ксенона это просто дешёвый ПОНТ

Не могу согласится по поводу оптики тазиков. Пока была 2109 моему ближнему завидовали многие владельцы ненашемарок

асп

"левый" ксенон ослепляет и раздражает.меня раз на встречную вынесло , так ослепило сильно. теперь езжу ночью глаза щурю и дальний в ответ врубаю не стесняюсь.
дык в татарстане молодцы , надо " левый" ксенон расстреливать на штрафах.

Sanya

Проблема конечно существует, но выводы неверные.
Для решения задачи господам-татарам необходимо представлять, что требования к световым приборам содержатся в ГОСТ Р 52051, а требования для газоразрядным лампам в автомобиле -в ГОСТ Р 41.98.
Поэтому для проверки соответствия необходимы инструментальные измерения, а не дурные приказы оценки по внешнему виду. Причем логичным выглядит оплата этих измерений из бюджета Татарстана.

Долот

в левые фары с насечками на стекле его смысла нет ставить....пучек рассеит..а в нормальные да нормально отрегулированый вполне нормально...ни один еще не моргнул навстречке...спецом товарища попросил проехать навстречу..нормально грит... а все мнения насчет понтов и колхозников при себе держите плиз...мне тоже когда то хватало ч\б телика...а щас хд-тв хочу...это типа намек на слаще морковки..вот поездеете сами с ксеноном и посмотри на ваще мнение насчет штатного галогона... мне вот не хватает галогеного света... при разьезде с встречным я ваще ниче перед собой не вижу.. и че теперь...не ездить ночью? я и так стараюсь в темное суток время не выезжать..но иногдп необходимо...и мне пофиг чье то мнение что у меня ксенон не штатный...мне так лучше видно..и поставил я не понтявый 6000и выше..а обычный 4300..

Sanya

Kimson писал(а):насколько громоздко поставить всё это хозяйство в параллель штатным фишкам, чтобы при случае вместо него для отмаза можно было бы подключить штатные лампы? И насколько сильно производится увод регулировки нелинзованых фар?

В параллель придумать можно, но место установки лампы лишь одно. Перекинуть при желании (и наличии штатных ламп) можно за 10мин. обе фары.
У меня на нелинзованных фарах верхняя граница чуть понизилась, но светят передо мной. Хочу повернуть чуть на обочину.
Форма освещенности тоже поменялась, светит двумя полумесяцами с четкой отсечкой по верхней границе.

Долот

Sanya писал(а):
Kimson писал(а):насколько громоздко поставить всё это хозяйство в параллель штатным фишкам, чтобы при случае вместо него для отмаза можно было бы подключить штатные лампы? И насколько сильно производится увод регулировки нелинзованых фар?
В параллель придумать можно, но место установки лампы лишь одно. Перекинуть при желании (и наличии штатных ламп) можно за 10мин. обе фары.
У меня на нелинзованных фарах верхняя граница чуть понизилась, но светят передо мной. Хочу повернуть чуть на обочину.
Форма освещенности тоже поменялась, светит двумя полумесяцами с четкой отсечкой по верхней границе.

перекинуть у меня например тоже за 10 мин обратно легко... после установки правую не пришлось трогать..левую сместил пучек чуть в центр и пониже..а то светило слегка налево...корректор в среднем положении... границы верхние у левой четкая прямая...правая почему то слегка полумесяцем..левая светит прямо правая слегка выше и немного на обочину...чтоб видеть ночью случайных прохожих на обочине

Долот

Kimson писал(а):Я это и имею ввиду - возить с собой комплект галогенок и, чуть что, нате-здрасьте - поставить их вместо ксенона. Если по высоте регулировка не требуется, то увод правой фары на обочину, я полагаю, никто и искать не будет. Проходи техосмотр да снова ставь ксенон. Да и одну фару-то и подкрутить недолго.
Имеет смысл, или как?

правая и должна немного светить на обочину.. поетому прулек заставляют фары еврить...иначе на встречку светят...вот кстати чей нештатный ксенон я бы поразбивал...хуже чем в вазах 99 ... а ставить иль нет...тебе решать...если галогена не хватает то ставь...