а мне померили плотность, сказали всё нормально, и больше ничего не сказали.Arsenal писал(а):Мне почему-то посоветовали зарядить на зиму аккумулятор обязательно. Тебе - менять. На основе чего такие вводы?Dimarik писал(а):Сказал инженер по Гарантии нужно аккум на зиму менять, этот мертвый, ......... Все на словах.
Вопрос к украинским товарищам: так или нет?
Прохождение ТО-1, ТО-2 и т.д.
Модератор: Модераторы
-
WWW
- Сообщения: 2229
- Зарегистрирован: 23 июн 2006, 11:39
...лучше ничего не сказать, чем сказать ничего...
-
Dimarik
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 11:51
Говорит не рассчитаны на морозы, не знаю на чем он основывался.... Я думаю нужно просто последить за плотность и все! Если не будет держать плотность, тогда и менять! У меня ореометр всегда в багажнике валяется))Arsenal писал(а):Мне почему-то посоветовали зарядить на зиму аккумулятор обязательно. Тебе - менять. На основе чего такие вводы?Dimarik писал(а):Сказал инженер по Гарантии нужно аккум на зиму менять, этот мертвый, ......... Все на словах.
Вопрос к украинским товарищам: так или нет?
Отличный автомобиль саманд ! Конским говном заправляется! Все на коней, отличная машина! Всем удачи в поездках на рухляди из иранской помойки! Все будет заебись!
-
Raddar
- Сообщения: 1260
- Зарегистрирован: 16 апр 2006, 15:30
Насколько мне известно в так называемый российский пакет помимо увеличенного клиренса, защиты двигателя и пышных резинок уплотнителей дверей, так же входит аккумулятор повышенной ёмкости 60 Ач (или 65 точно не помню).Dimarik писал(а):Говорит не рассчитаны на морозы, не знаю на чем он основывался.... Я думаю нужно просто последить за плотность и все! Если не будет держать плотность, тогда и менять! У меня ореометр всегда в багажнике валяется))
Интересно откуда такие утверждения берутся у некоторых российских диллеров (поменять, то, поменять сё, потому что г-но? опыта то у них практически никакого нет. рекомендации Автодруга или производителя
)ЗЫ только в соседнем топике прочитал, что ты ещё и свечи поменял по совету ТОГО ЖЕ дилера по той же причине
"меня терзают смутные сомнения"
Последний раз редактировалось Raddar 16 окт 2006, 10:02, всего редактировалось 1 раз.
-
Dimarik
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 11:51
65 Ач, вроде, Я не знаю откуда берутся)) их знания, думаю сами и проверим в эту зиму на что годен этот иранский акум!Raddar писал(а):Насколько мне известно в так называемый российский пакет помимо увеличенного клиренса, защиты двигателя и пышных резинок уплотнителей дверей, так же входит аккумулятор повышенной ёмкости 60 Ач (или 65 точно не помню).Dimarik писал(а):Говорит не рассчитаны на морозы, не знаю на чем он основывался.... Я думаю нужно просто последить за плотность и все! Если не будет держать плотность, тогда и менять! У меня ореометр всегда в багажнике валяется))
Интересно откуда такие утверждения берутся у некоторых российских диллеров (поменять, то, поменять сё, потому что г-но? опыта то у них практически никакого нет. рекомендации Автодруга или производителя
Отличный автомобиль саманд ! Конским говном заправляется! Все на коней, отличная машина! Всем удачи в поездках на рухляди из иранской помойки! Все будет заебись!
-
Arsenal
- Сообщения: 6334
- Зарегистрирован: 13 сен 2006, 12:18
To Raddar
Вот смотри, дилеры находятся в разных краях, но на форум приходит инффо от них через нас.
Так вот, я слышал от сервисника в Туле рекомендацию о подзарядке аккума в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке, и был при этом, видимо, один (а сам забыл тему поднять). Теперь появился с рекомендацией о замене Dimarik.
"Осадочек" накапливается.
Поэтому адресую вопрос украинским друзьям, а также Сахаляру, опыт которого уже показателен, а скоро будет ещё показательней: как себя ведут аккумулятор, свечи, и прочая экипировка в условиях зимы
Думаю, всем это будет интересно и ПОЛЕЗНО знать.
Вот смотри, дилеры находятся в разных краях, но на форум приходит инффо от них через нас.
Так вот, я слышал от сервисника в Туле рекомендацию о подзарядке аккума в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке, и был при этом, видимо, один (а сам забыл тему поднять). Теперь появился с рекомендацией о замене Dimarik.
"Осадочек" накапливается.
Поэтому адресую вопрос украинским друзьям, а также Сахаляру, опыт которого уже показателен, а скоро будет ещё показательней: как себя ведут аккумулятор, свечи, и прочая экипировка в условиях зимы
Думаю, всем это будет интересно и ПОЛЕЗНО знать.
УДАЧИ !
С уважением, Сергей
С уважением, Сергей
-
Wore
- Сообщения: 114
- Зарегистрирован: 28 сен 2006, 23:35
А кому ты будешь платить?Vostrii писал(а):классные дилеры у нас в Питере. Один (ЭМ) продает машины, как есть, но на складах держит только фильтр, да и то , наверное, на бархатной подушечке в Красном углу. Зато другой (АК) продает машинки только с кучей всяких допов по охрененным ценам, но имеет нормальный складской запас з/ч. Естественно, я купил машину в ЭМ от которого сегодня услышал срок поставки от 7 до 60 дней. Зато АК завтра уже вернет мне машину! Молодцы! Задайте мне вопрос, кому я буду платить бабло за ТО?
А кто в Питере, где ТО рекомендует или будет САМ проходить?
-
Сахаляр
- Сообщения: 1764
- Зарегистрирован: 09 окт 2006, 19:19
Привет
Проходил ТО -1 на 5000 км залили масло Шелл 5W40
ТО-2 на 9800 ,то же самое. В Ростове на СТО сказали ,что зимой должно держать. Я доливочное масло держу в гараже на полу. Утром ,когда мороз за 30,смотрю как там оно перемещается(сбоку есть окно) и ориентируюсь на дальнейшую эксплуатацию. Посмотрю как оно себя поведет дальше. Но ранее заливал МОБИЛ 0W40 или МОБИЛ 5W50. До -40 заводилась машина идеально. Последние12 лет была 099 и 099 (Самара Балтик инжекторная). Двигателя отходили без ремонта,одна 110 тыс,другая 180. Сегодня -20 и ветер сейчас пойду заводить.
ТО-2 на 9800 ,то же самое. В Ростове на СТО сказали ,что зимой должно держать. Я доливочное масло держу в гараже на полу. Утром ,когда мороз за 30,смотрю как там оно перемещается(сбоку есть окно) и ориентируюсь на дальнейшую эксплуатацию. Посмотрю как оно себя поведет дальше. Но ранее заливал МОБИЛ 0W40 или МОБИЛ 5W50. До -40 заводилась машина идеально. Последние12 лет была 099 и 099 (Самара Балтик инжекторная). Двигателя отходили без ремонта,одна 110 тыс,другая 180. Сегодня -20 и ветер сейчас пойду заводить.
-
Dimarik
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 11:51
Re: Привет
До - 40 ? На улице заводилась????????? после какого врени стоянки?Сахаляр писал(а):Проходил ТО -1 на 5000 км залили масло Шелл 5W40
ТО-2 на 9800 ,то же самое. В Ростове на СТО сказали ,что зимой должно держать. Я доливочное масло держу в гараже на полу. Утром ,когда мороз за 30,смотрю как там оно перемещается(сбоку есть окно) и ориентируюсь на дальнейшую эксплуатацию. Посмотрю как оно себя поведет дальше. Но ранее заливал МОБИЛ 0W40 или МОБИЛ 5W50. До -40 заводилась машина идеально. Последние12 лет была 099 и 099 (Самара Балтик инжекторная). Двигателя отходили без ремонта,одна 110 тыс,другая 180. Сегодня -20 и ветер сейчас пойду заводить.
Отличный автомобиль саманд ! Конским говном заправляется! Все на коней, отличная машина! Всем удачи в поездках на рухляди из иранской помойки! Все будет заебись!
-
Александр 1-й
- Президент Украинского филиала Клуба
- Сообщения: 401
- Зарегистрирован: 18 сен 2006, 22:40
-
Dimarik
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 11:51
У меня была 99 инжектор, за всем следил, но после ночи нивкакую при минус 32Александр 1-й писал(а):А чего вас так удивляет? У меня 2108 карбюраторная заводилась до -35 без проблем, ниже просто не былоМасло - синтетика 0W40 или 5W40
Отличный автомобиль саманд ! Конским говном заправляется! Все на коней, отличная машина! Всем удачи в поездках на рухляди из иранской помойки! Все будет заебись!
-
Dimarik
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 11:51
-
Slay
- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: 28 авг 2006, 10:15
-
Dimarik
- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 11:51
у нас в екб все именно так, я сам на 5000 масло поменял и все такое)Slay писал(а):Чё-т про саманд неправда написана, ТО производятся через 10 тысяч, а через 5 - осмотр и долив при необходимости.
Сегодня прошел в автолиге в нижнем, 5-ти тысячное обошлось 440 рэ. В следующий раз сказали приезжать при 10. Там будет дороже.
Отличный автомобиль саманд ! Конским говном заправляется! Все на коней, отличная машина! Всем удачи в поездках на рухляди из иранской помойки! Все будет заебись!
-
Алексей К.
- Сообщения: 62
- Зарегистрирован: 18 сен 2006, 14:02
Подтверждаю. Тем более после первоначальной "обкатки", когда на новом двигателе прирабатываются части и механизмы, остается много всякого отработанного материала (стружка и т.п). Конечно это все в микроскопических размерах. Но первоначально масло надо менять раньше, чем 10 тыс. км.
Плохому Коневоду колеса мешают
-
Авиатор
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 15 окт 2006, 08:01
