Кому на Руси жить хорошо?

bedal

General Motors не будет продавать Opel, было решено во вторник на заседании правления американского автопроизводителя.

В начале сентября руководство GM заявило о продаже контрольного пакета Opel консорциуму Magna и Сбербанка

Raddar

В общем уже ставшая довольно известная статья Часовые родины

Bystroezdoff

Четыре километра Четвертого транспортного кольца в Москве обойдутся в 66 млрд рублей - по 550 млн баксов за 1 км!!!
На саму дорогу будет потрачено только 22 миллиарда рублей

http://www.zr.ru/a/119089/

Проще и дешевле эту трассу проложить туннелем.
Моя жена работает как раз в 50 метрах от этой стройки. Сама стройка идет уже 2 года (участок возле Шоссе Энтузиастов, Электродный проезд). За это время там убрали огромную гаражную стоянку (автовладельцам дали машиноместа на других стоянках), переложили артериальную теплотрассу, сейчас ветка трассы почти уперлась в окружную ЖД, которую на этом участке готовятся заново перепрокладывать по новому маршруту...

В общем нет ничего хуже заново перестраивать то, что застроено как шанхай, да еще и фунциклирует без перерыва

Проще уходить либо на эстакады высотой 5-6 этажей, либо зарывать все это под землю на ту же глубину...

Reach2

Cit_Rus писал(а):Проще и дешевле эту трассу проложить туннелем.
Моя жена работает как раз в 50 метрах от этой стройки. Сама стройка идет уже 2 года (участок возле Шоссе Энтузиастов, Электродный проезд). За это время там убрали огромную гаражную стоянку (автовладельцам дали машиноместа на других стоянках), переложили артериальную теплотрассу, сейчас ветка трассы почти уперлась в окружную ЖД, которую на этом участке готовятся заново перепрокладывать по новому маршруту...

В общем нет ничего хуже заново перестраивать то, что застроено как шанхай, да еще и фунциклирует без перерыва Проще уходить либо на эстакады высотой 5-6 этажей, либо зарывать все это под землю на ту же глубину...

Ну разумеется, в Европе или Японии таких проблем нет - там везде чистое поле...

Поэтому и стоимость дорог там на порядок ниже... Не смешите мои подковы - все эти проблемы мэрия в состоянии решить бесплатно: все ГСК взамен выделяемой земли отдают часть гаражей городу, очень несложно наклонить теплосети перенести магистраль за свой счет, да и с РЖД тоже можно договориться. Но если стоимость дорог будет низкая, тогда ж и сумма отката снизится - а вот это никому не надо, вот и придумывают себе проблемы, чтобы потом героически их решать...

Вы давно занимаетесь строительством дорог в Москве и в Японии?

WWW

Bystroezdoff писал(а):Четыре километра Четвертого транспортного кольца в Москве обойдутся в 66 млрд рублей - по 550 млн баксов за 1 км!!!
На саму дорогу будет потрачено только 22 миллиарда рублей

http://www.zr.ru/a/119089/

Что-то не стыкуется у меня. Получается, что четыре км дороже всей трассы в три раза. Я правильно понял?

Bystroezdoff

Нет. Просто непосредственно на само строительство пойдёт 22, а 44 на то, чтобы расселить территории, переложить коммуникации и пр.
Но даже это моно считать рекордной суммой - 180 млн баксов за километр!!!

teraio

так я же уже давал инфу о том, что строительство 1 км 4-го тк дороже, чем строительство 1 км Большого адронного каллайдра!!

и УЖЕ прокуратура чё то там подкапывает....

Рашен жулики не победимы!!

Reach2

Cit_Rus писал(а):Вы давно занимаетесь строительством дорог в Москве и в Японии?

Я давно умею читать: http://auto.lenta.ru/articles/2009/11/09/4tk/
Ну скажите еще, что в Японии погонный метр дороже почти в два раза: http://ru.wikipedia.org/wiki/Акаси-Кайкё - это САМАЯ дорогая дорога в Японии, почитайте о технологии постройки этого моста. ЧТК же будет проходить всего лишь по земле...

Возможно читать Вы научились давно, но вот понимать прочитанное....?
Напоминаю что я написал выше: на мой взгляд ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ было бы проложить эту магистраль в тоннеле или по эстакаде...

Далее: японский мост, длиною 4км, стоит $5млрд, а на строительство 4км 4ТК будет потрачено 22млрд.руб, что равно примерно $750млн. Так что 1 км японского моста стоит почти в 7 раз дороже 1км 4ТК в Москве...

Так Вы и не ответили на вопрос: Вы давно занимаетесь строительством дорог в Москве и Японии?

Sanya

ПОД землей в Москве командует ОПС, сиречь Отдел подземных сооружений... И там все непросто.

Везде не просто, и под землей, и над землей, и по земле...
В итоге строить большие магистрали в Москве очень дорого, но это жизненная необходимость. Город скоро встанет в глухой пробке, а машин все прибавляется, впрочем как и жителей...

kisauh

проблема не только москвы... у нас понаделали развязок - колец... каждый день там аварии... нет бы нормальные двухуровневые развязки делали.. а еще город у нас небольшой по площади, застройка плотная. перекрестки каждые 200 метров. а еще и светофорные переходы понатыкали.

teraio

Соратники!!

Возник вопрос в связи с речью Президента! Вот он там начинает борьбу с коррупцией на бытовом уровне!!!! Это как?? кто в курсе??? а то вдруг я в своём быту весь уже прокоррумпирован назкрозь и того гляди "воронок" за мну приедет....... а я не в курсе.....