АВТОРЕВЮ Сравнительный тест 2006 г. и примерка

[Raddar]

Raddar, а откуда ты знаешь, что они читали наш форум? Это ты откуда подчеркнул?

Я же писал -

Почему на всех фото. в.т.ч. и той из анонса, были закрашены название дилера с телефоном, которое я тщетно пытался разглядеть. На других тестах закраски нет.

изначально были, мы начали это обсуждать и вот уже нет! Совпадение? Тогда почему на других тестах (в том же номере) ничего не закрашивается?

ЗЫ название дилера из рамки номерного знака имеется ввиду
ЗЫЫ Да и ещё - Логан за 14 с лишним тысячь Это полнейший изврат Рио, Ланчетти, Лансер. ФФ наконец, пусть и в более бедных комлектациях, но это же уже совсем другое дело! (небо и земля)

[Сергеич]

Купил журнал, прочитал. Ну что сказать - РЕВЮшники отработали свои деньги. Итоги голосования были предрешены заранее, а вот реальные тесты показали - конь то лучший из тестируемой четверки. Очень хочется в это верить. Ну а ложка дегтя, дык а где ее нет? Чего стоят слова: "Проколы с томозами и эргономикой, усугубленные низким качеством сборки..." Это у Саманда то с тормозами проколы? (может им такой экземпляр достался?). Или про кнопку открывания багажника на брелоке, так она так и должна работать. Хорошо что эту четверку не тестировал журнал "За рулем" Мы бы там токого поначитались.

[Dimarik]

Купил журнал, прочитал. Ну что сказать - РЕВЮшники отработали свои деньги. Итоги голосования были предрешены заранее, а вот реальные тесты показали - конь то лучший из тестируемой четверки. Очень хочется в это верить. Ну а ложка дегтя, дык а где ее нет? Чего стоят слова: "Проколы с томозами и эргономикой, усугубленные низким качеством сборки..." Это у Саманда то с тормозами проколы? (может им такой экземпляр достался?). Или про кнопку открывания багажника на брелоке, так она так и должна работать. Хорошо что эту четверку не тестировал журнал "За рулем" Мы бы там токого поначитались.

А что "За рулем" - отстой, почему?

[Сергеич]

Да нет конечно, просто мне кажется, что у этих журналов подход к тестированию авто разный.

[Bystroezdoff]

ЗР тоже писал про Саманд, но так поверхностно:
http://www.zr.ru/arch48662.html

[Сергеич]

Поверхностно эт ладно, главное чтобы не предвзято!

[Дядя Леша]

Ну на счёт хорошей резины - позволю себе с тобой не согласиться, а про тормоза - точно врут. Кстати и на счёт динамики - мягко говоря слукавили.

Так САМАНД идет с 3-мя типами - Хороший Год, Пирелли и Мостовой Камень, запаска, кстати, может оказаться не того типа, что основные колеса, будьте бдительны при покупке!
ИМХО - ХГ - отличная резина, тем более, что ее уже и на Луне обкатали и на скорости 1000 км/час
Может тебе просто что-то другое попалось?
Что касасается обзора - в одном они точно правы, спинка неправильная. У меня она даже лопаток не касается, соответсвенно и подпор в пояснице выкручен до нуля. Сперва я думал из-за того, что я сам горбатый, оказалось - не только. Но ездить все равно удобно, 1000 км/день - не проблема.
А насчет приборных досок - это они чушь сварганили. По мне гравное - чтобы спидометр и тахометр были как можно ближе друг к другу. В этом смысле идеал - спидометр, а к ниму прилеплен сектор тахометра, как на Ами и Спектре. Два круга рядом, как на Саманде тоже неплохо, а уж разносить их по углам ПД как у Логана - идиотизьм дизайнера.
У Нивы тоже так расположены, да еще и баранка у меня была с завода покупная, толстый бублик малого диаметра с подушкой. Так чтобы скорость или обороты узнать приходилось за баранку заглядывать
А уж как они при этом подсвечены - дело пятое, хотя лично мне сиреневые цифры с красными стрелками нравятся.

[OlderMan]

Купил журнал, прочитал. С большим удовольствием посмотрел фото Саманда. Красивая у нас машина. Все, что говорят хорошего о нашей машине встречает мое полное одобрение, а вот все недостатки указанные в статье у меня отсутствуют. Я бы поругал, за двери закрывающиеся с трудом (у меня задние), за звук работы холодного двигателя (что там у нас шумит ГУР или, что другое, но раздражает) и, пожалуй за работу коробки передач. Бывают затруднения при переключении, хотя, конечно, никаких колебания силового агрегата нет.
(Кстати, на новой Нексии у меня тоже были проблемы с переключением передач, но со временем они исчезли)
Вобщем, оценка полностью субъективная и они этого не скрывают. Единственный оцифрованный тест (лосиный) Саманд выиграл с огромным перевесом. Так, что мы, ребята, с выбором угадали

[Arsenal]

купил журнал..., имею сказать скоро так будут начинаться все сообщения "бывалых"
при более вдумчивом чтении ясно: кроме претензий к чёткости коробки, относительной "раскачки" движка и "дешёвого пластика" больше придраться было особо не к чему.
Кстати, про "дешёвый пластик". Респект sapa: читал и плакалЬ P.S. Извините, не сдержался. Просто вот купил когда-то фотоаппарат Canon EOS 350D, потом прочел обзор - "дешевый пластик". Купил коммуникатор Eten M600, обзор опять вышел позже и опять про "дешевый пластик". Теперь автомобиль. То ли они, собаки, сговорились и обидеть меня хотят, то ли я притягиваю все дешевые пластики в округе.
P.P.S. Поискал в интернете в журнальных описаниях каких автомобилей встречается "дешевый пластик". Так мы в хорошей компании - с нами Chrysler SSR, Ford Mustang и даже Mercedes S-Klasse!

Тормоза плохие - бред, извините. Интересно, на одном ли типе резины сравнивали?
К креслу быстро привыкаешь и нормально в нём себя чувствуешь.
С тягой плохой не соглашусь, сейчас при пробеге 7500 тянет, как слон, с места срывается с визгом покрышек, если это очень надо, и "делает" эти Логаны, как стоящие. Видимо, просто обкатывается дольше, и мощь набирает позже.
Также плакалЬ от описания открытия багажника "через раз". "Мамма миа, - заорал бы какой-нить итальянец, - эти руссские никогда не будут жить хорошо, потому что не читают инструкций":lol:
Ну, ничего, теперь бы через какое-то время провели сравнительный тест с классом повыше, но желательно с замерами. Хочется объективности, знаете ли. Да и инструкцию, глядишь, успеют прочесть

[Raddar]

В том же номере АР, в «Проверке на дорогах» Dodge Caliber. Под фотографией торпеды читаем: «Рубленый интерьер сработан из пластика разных фактур и оттенков, да и ещё с неровными зазорами. Но в Додже это не раздражает: «американец»
Американец и иранец - братья на век!

ЗЫ А инструментальных замеров скорости, динамики, тормозного пути наверно не было по той же причине, что и определение максимальной скорости переставки - мокрый асфальт

[Dimarik]

купил сегодня журнал при открытии киоска Союзпечать) в 7 утра, и читал до выезда на работу.

Приятно слышать о плюсах, минусы тоже есть. Но про тормоза это конечно лажа полная, да и про эргономику тоже на любителя. Зато лосинный тест- наш )). В целом все неплохо. Одно радует, все не так уж плохо, я думаю дилеры и производитель познакомятся с этот статьей и будут работать над ошибками. В конце концов я думаю в нашей компании народу прибавится от такого позитива и многие скептики наконец заткнут свою..... ой,)))) короче буду посрамлены!. Так держать)!

[Arsenal]

купил сегодня журнал при открытии киоска Союзпечать) в 7 утра, и читал до выезда на работу.

.....................................я думаю дилеры и производитель познакомятся с этот статьей и будут работать над ошибками. В конце концов я думаю в нашей компании народу прибавится от такого позитива и многие скептики наконец заткнут свою..... ой,)))) короче буду посрамлены!. Так держать)!

А я что говорил насчёт "купил журнал" таки ой

Ага, уверен, чо будут работать, в основном - над ценой Страна такая, что лучше быть хорошо информированным оптимистом

А если рекламу тупую с нашего форума не уберут, то точно народу здесь не прибавится. я имею ввиду вот это:http://www.samand-russia.ru/viewtopic.php?t=621

[ValeryB]

Прочитал обзор...
1-е место Логана сразу навеяло воспоминание о втором комплекте золотых медалей по фигурному катанию на прошлой олимпиаде...
Так и здесь,Логан то по большому счету часть нашего автопрома,вот и нельзя своих обижать.
А местный диллер уже цены приподнял на Елку-5 т.р. На Нормы вообще отказались их сообщить,про Люкс от расстройства забыл спросить.
Вот такие пироги с коняками

[Ромк@]

Пробежался по сайтам конкурентов,что то там глухо насчет статьи...Кусают локти наверное:)Хотя,я вроде тоже,как из оппозиции:),но как несбывшийся владелец,рад за Скакуна!

[Geo]

Мне кажется что статья эта сыграет свою роль в деле популяризации Саманда.
Несмотря на все вышеназванные ляпы, когда достоинства внаглую называются недостатками (особенно пресловутый пластик - все кто ко мне в машину садились говорили "Фига себе какой классный, на кожу похож, дорогущий явно..." и охаянные вставки "под дерево" - меня они как раз в свое время зацепили тем, что сделаны не как во всяких китайцах, а "по богатому". В Хондах Цивиках вообще точно такие же вставки стояли)
А статья подействует просто тем, что она есть. Ко мне когда в салон ездил на ТО подходил человек, расспрашивал, сказал вот мол машину выбираю, но эту точно не возьму - про нее ж нигде не пишут, как я могу всерьез ее воспринимать, я вообще не знаю такой марки, это небось из залетной какой-то партии случайно завезенной. А тут прямо сказано: есть такая машина на российском рынке, и вы товарищи, можете ее рассматривать как серьезную альтернативу.

Только вот подумал я... Не хочу чтоб Самандов было много, как Логанов к примеру. Некая сегодняшняя эксклюзивность и таинственность как-то мне приятнее чем сознание того, что их уже полно ездит. Если бы не шкурные интересы типа много машин-много запчастей, сервис лучше, то и не зачем бы нам всем было так вот с пеной у рта доказывать общественности, что Саманд - стоящая машина. Мы-то уже свой выбор сделали и не ошиблись. Согласитесь?