IRAN KHODRO INDUSTRIAL GROUP

[EDimon]

сейчас 3G не плохо развиваеться, да и просто в EDGE посидеть можно, в мегафоне 1400 безлимитка

[дрюня]

сейчас 3G не плохо развиваеться, да и просто в EDGE посидеть можно, в мегафоне 1400 безлимитка

3G уже развиваться некуда,у нас 4G лезет как танк, какая то компания предоставляет.

[Сахаляр]

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Офф-топ в данной теме запрешен. В следующий раз - БАН нарушителям.

[Bystroezdoff]

Alireza Aslani, national diesel engine project executive said the diesel engine would be mounted on Samand by the end of 2011 and added, “It is Iran’s first passenger car diesel engine, capable of competing with the world’s most modern ones.”
“It meets Euro V standard requirements and consumes 5 l/100 km when employed in Samand,” he added. Aslani reiterated that diesel engine’s fuel consumption is about 30% lower than the gas one’s and the carbon dioxide and monoxide pollution are less accordingly.
He finally pointed out that developmental tests on combustion, lubrication and cooling systems would be completed in three months and the durability and approval tests would be accomplished within a year form then.
Iran’s first national diesel engine for passenger cars was unveiled at Iran Khodro Powertrain Co. (IPCO) on November 17, 2009. This 90Kw diesel is considered as one of the most powerful ones in its kind worldwide

Перевод типа:
Alireza Аслани, национальных дизельным двигателем проекта исполнительной говорит дизельный двигатель будет смонтирован на Саманд к концу 2011 и добавил, "Это-Ирана первый пассажирских автомобилей дизельный двигатель, способных конкурировать с самыми современными существующих в мире".
«Она удовлетворяет требованиям стандартов евро V и потребляет 5 л/100 км при занятых в Саманд,», — добавил он. Аслани подтвердила, что расход топлива дизельного двигателя находится около 30 % ниже, чем своего газа и двуокиси углерода и окиси загрязнения являются менее соответственно.
Наконец он отметил, что процесс развития тестов при сгорании, смазки и охлаждения системы будет завершен в течение трех месяцев и испытаниями долговечность и утверждения будет осуществляться в форме год затем.
Первый национальный дизельный двигатель Ирана для легковых автомобилей была выдвинута на Khodro Иран конструированию Co. (IPCO) 17 ноября 2009 года. Этот 90Kw дизельных считается одним из самых мощных тех, которые в своем роде во всем мире.

[Paha]

Alireza Aslani, national diesel engine project executive said the diesel engine would be mounted on Samand by the end of 2011 and added...

Пожалуйста, давайте ссылку на источник!
Хоть бы и так:
http://www.zawya.com/Story.cfm/sidZAWYA ... %202011%20

[Arsenal]

Уважаемые друзья,
сейчас я вас огорчу. Иранцы не прилетают. Был звонок о том, что не приедут в эти дни, что появились другие дела.
Звонок был вчера, а сегодня утром дошли слухи, что шеф по экспорту вроде бы отправлен в отставку.
Слух непроверенный... это ли причина не приезда, или ещё что-то внутри компании, не знаю.

Сейчас напишу ещё одно письмо на ИКСо с выражением нашего возмущения из-за несостоявшейся встречи.

Извините господ иранцев, и меня, что обнадёживал Клуб

[2борман2]

дык. может отставка это даже и к лучшему...

[Paha]

Ага! Так им Тойота дизельный движок помогла сделать?
--
Али Мохэммэди, Директор Toyota Engine Projects в Европе в этом отношении сказал, “В дизельном двигателе, топливная система и система выпуска намного более сложны, чем в бензиновом двигателе. Разработка такого двигателя впервые, показывает, как IKCO решительно движется к глобализации.”
Что касается мировой тенденции к использованию топлива с крайне низким содержанием серы (ULSD - топливо с меньше чем 10 ppm серами), добавил Мохэммэди, “Иран также должен следовать тем же самым путем, иначе все усилия, предпринятые для дизельного двигателя, будут напрасны.” IPCO представлял первый дизельный двигатель Ирана в ноябре. Этот современный двигатель производит 120hp в 4000 оборотов в минуту приблизительно с 256 нм вращающего момента при 1750 оборотах в минуту.

Источник - http://ikcopress.ikco.com/EN/News.aspx?docID=10483
--
Вот двигатель - http://www.islamidavet.com/english/2009 ... el-engine/
Правда, фотка фиговенькая :о\
--
И другая фотка (ого, какой гараж! Ого, какие шланги! )


Здесь чуть подробнее - http://www.ikcopress.com/EN/News.aspx?docID=10482

[vadibor]

Arsenala мы конечно извиняем а вот иранцев нет !
остается только табун подогнать к представительству Исламской Республики Иран в Москве и демонстративно его сжечь !
шутка пока конечно !
просто неприятно что на нас забили !

[Долот]

ну вот почему я не удивлен ниграмма.. я иранцам сразу не поверил

[Arsenal]

ну вот почему я не удивлен ниграмма.. я иранцам сразу не поверил

Я тоже сомневался. Однако ж всё, вплоть до бронирования гостиницы было оговорено.
И тут такая инфа. Может, и впрямь, из-за пертурбаций со снятием с должности...
Не знаю.
Письмо сегодня отправлю, наверное, уже в более гневном тоне, что не могу сдерживать эмоции коневодов.
А ведь оно так. Даже если кто тут и не высказывается, то сам уже плюётся...
Поглянем

[vitas59]

ну вот почему я не удивлен ниграмма.. я иранцам сразу не поверил

Я тоже сомневался. Однако ж всё, вплоть до бронирования гостиницы было оговорено.
И тут такая инфа. Может, и впрямь, из-за пертурбаций со снятием с должности...
Не знаю.
Письмо сегодня отправлю, наверное, уже в более гневном тоне, что не могу сдерживать эмоции коневодов.
А ведь оно так. Даже если кто тут и не высказывается, то сам уже плюётся...
Поглянем

Да уж иранцы нас подвели.
Давай Сергей отправляй им письмецо со всеми выражениями про то что думают о них наши коневоды.

[Kimson]

Alireza Aslani, national diesel engine project executive said the diesel engine would be mounted on Samand by the end of 2011 and added...

... ссылку на источник...
http://www.zawya.com/Story.cfm/sidZAWYA ... %202011%20

Компания IKCO планирует начать массовое производство первого иранского пассажирского автомобиля с дизельным двигателем к концу 2011 года.

Алиреза Аслани, руководитель национального проекта по дизельным двигателям заявляет, что дизельный двигатель на Саманд модели седан предполагается начать устанавливать к январю 2012 года.

http://www.islamidavet.com/english/2010 ... s-by-2011/

_______________________

IKCO заявляет, что с конца марта 2009 года она продала уже 20 000 пассажирских авто. IKCO ожидает увеличения этого количества до 36 000 к марту 2010 года.

Амир-Аббас Хоссейни, один из заместителей в руководстве IKCO по делам экспорта, сказал, что IKCO относит региональные рынки, включающие Турцию, Ирак, Сирию, Туркменистан и Афганистан, а так же страны СНГ, наряду со Швейцарией и государствами Восточной Европы, такими как Болгария, к числу главных.

http://www.islamidavet.com/english/2010 ... nger-cars/

[Автосалон Интей]

Неужели Вы никак не можете понять, что Иран это тот же Совок, только с исламским уклоном.
"Мы говорим одно, думаем другое, а делаем третье"- эту фразу я лично улышал от одного из топ менедженров Иран Ходро.
Пока не будет экономического интереса к торговле этими автомобилям с Иранской и Российской стороны, никакая политика не поможет!

[Paha]

Пока не будет экономического интереса к торговле этими автомобилям с Иранской и Российской стороны, никакая политика не поможет!

Вы ведь так и не сказали - его, интереса этого, с самого начала не было или он потом пропал?