Техосмотр может быть отменен на год

bedal писал(а):
Cit_Rus писал(а):
bedal писал(а):Очень просто: "сон разума рождает чудовищ". Нет в той конвенции таких слов, это подтасовка гаишников.
Запахло "вселенским сговором гаишников всего мира"
не запахло - в конвенции, помнится, написано "обеспечить технически исправное состояние автопарка" без указания - каким способом. И далеко не во всех странах, подписавших конвенцию, есть ГТО и даже вообще ТО в том виде, как мы его понимаем.

Так они и обеспечивают как могут. Знаете лучший механизм? Предложите - обсудим

bedal

Cit_Rus писал(а):
bedal писал(а): И далеко не во всех странах, подписавших конвенцию, есть ГТО и даже вообще ТО в том виде, как мы его понимаем.
Так они и обеспечивают как могут. Знаете лучший механизм? Предложите - обсудим

Отдать ТО под ответственность страховых компаний - хорошее решение. Очень разумное.

ал_др

Что то текста мало, одни цитаты, в глазах рябит.

bedal писал(а):
Cit_Rus писал(а):Так они и обеспечивают как могут. Знаете лучший механизм? Предложите - обсудим
Отдать ТО под ответственность страховых компаний - хорошее решение. Очень разумное.

А можно с аргументацией ответ? В чем разумность данного решения?

bedal

Cit_Rus писал(а):
bedal писал(а):Отдать ТО под ответственность страховых компаний - хорошее решение. Очень разумное.
А можно с аргументацией ответ? В чем разумность данного решения?

Пожалуйста:
Для начала критика:
Государственная система ТО в российских условиях крайне неэффективна, и вылечить её невозможно. Причём неэффективна со всех сторон.
1.Она совершенно не обеспечивает исправность автопарка. Достаточно глянуть на дороги - по крайней мере треть, а скорее половина, машин явно не соответствуют "требованиям эксплуатации".
2.В то же время она абсолютно коррупционна. Да, наше общество в целом коррупционно, но эта система не помогает вытягивать общество из ямы, а затаскивает в неё глубже.
3.Никто в действительности не отвечает, ни рублём, ни решёткой, за неудвлетворительное состояние техники, так что смысла в ТО вообще никакого нет.

Теперь польза от ТО в страховых:
1. Это не государственная система, и государство имеет возможность на неё влиять. Как ни странно, такая возможность больше, чем влияние на собственные структуры.
2. Гражданин имеет возможность послать страховую, даже если в других столь же дорого. Уход клиента для страховой очень дорог, дороже даже, чем сумма его вклада. Бороться с этим страховая может, устраивая сговор с другими страховыми - но для борьбы с этим есть инструменты. Как бы ни плохо они в России работали - но есть.
3. Материальная ответственность за исправность при ДТП - для страховой _естественное_ дело. Эта ответственность заставит СК приглядывать за сервисами и держать уровень коррупции и фиктивных ТО в рамках. Появляется система, которой коррупция в этой области _невыгодна_. Не запрещена, а не выгодна, что гораздо сильнее.
4. Уменьшается число бумажек, которые надо отслеживать - полис ОСАГО одновременно является талоном ТО. Это банально удобнее, и породит взаимовлияние - будет меньше народа без какого-либо из этих необходимых вещей.

bedal писал(а):Пожалуйста:
Для начала критика:
Государственная система ТО в российских условиях крайне неэффективна, и вылечить её невозможно. Причём неэффективна со всех сторон.
1.Она совершенно не обеспечивает исправность автопарка. Достаточно глянуть на дороги - по крайней мере треть, а скорее половина, машин явно не соответствуют "требованиям эксплуатации".

Это является прямым следствием работы "бюро добрых услуг". Есть спрос - есть соответствующее предложение

2.В то же время она абсолютно коррупционна. Да, наше общество в целом коррупционно, но эта система не помогает вытягивать общество из ямы, а затаскивает в неё глубже.

Каждый народ имеет то правительство, систему, законы, которые заслуживает. Систему создают сами граждане.

3.Никто в действительности не отвечает, ни рублём, ни решёткой, за неудвлетворительное состояние техники, так что смысла в ТО вообще никакого нет.

Отвечают. Но, к сожалению, уже после ДТП... И в первую очередь отвечают именно те, кто воспользовался услугами БДО.

Теперь польза от ТО в страховых:
1. Это не государственная система, и государство имеет возможность на неё влиять. Как ни странно, такая возможность больше, чем влияние на собственные структуры

.
Достаточно взглянуть как государство влияет на ценообразование на бензин, чтобы понять, что на независимые бизнесструктуры оно может влиять лишь весьма косвенно...

2. Гражданин имеет возможность послать страховую, даже если в других столь же дорого. Уход клиента для страховой очень дорог, дороже даже, чем сумма его вклада. Бороться с этим страховая может, устраивая сговор с другими страховыми - но для борьбы с этим есть инструменты. Как бы ни плохо они в России работали - но есть.

Опять-же достаточно посмотреть на регулирование цен на бензин и борьбу государства со сговорами. Ну а уж про конкуренцию между страховыми вообще смешно. На рынке РФ до конкуренции еще как до Китай позком из Питера. Посмотрите на разброс цен на страхование КАСКО - какая-то компания разорилась из-за своих высоких тарифов или мухлежа с выплатами?

3. Материальная ответственность за исправность при ДТП - для страховой _естественное_ дело. Эта ответственность заставит СК приглядывать за сервисами и держать уровень коррупции и фиктивных ТО в рамках. Появляется система, которой коррупция в этой области _невыгодна_. Не запрещена, а не выгодна, что гораздо сильнее.

Боюсь спросить - КАКИМ ОБРАЗОМ?! Тут есть 2 момента:
а) СТО - независимые от страховой структуры и особо на них не "надавишь". Да и основная масса ДТП происходит не из-за технических проблем с машиной. По крайней мере все случаи в моей жизни происходили не из-за технических поломок или недостатков, а по вине самого водителя.
б) "Человек слаб", особенно у нас в РФ. Поскольку я имею достаточно непосредственное отношение к кухне некоторых страховых компаний, я могу сказать на практике - у страхового агента всегда можно "купить доп.услуги". Т.е. наше бывшее гаишное "бюро добрых услуг" легко перебазируется либо встраховую компанию, либо на СТО. Т.е. проблема коррупции ни как не уменьшится, а боюсь даже увеличится, ибо появляются сразу 2 точки, где можно "купить" заветный талон.

Тут еще стоит упомянуть, что СТО неприменет пошантажировать автовладельца на тему "у вас тут неполадочки и мы ща их устраним - касса вон там...."

4. Уменьшается число бумажек, которые надо отслеживать - полис ОСАГО одновременно является талоном ТО. Это банально удобнее, и породит взаимовлияние - будет меньше народа без какого-либо из этих необходимых вещей.

Вот уж никогда не думал, что талончик ГТО является чем-то безумно большим и тяжелым. У меня, лично, он тупо валяется в бардачке и достаю я его максимум пару раз в год. На счет "взаимовлияния" не понял мысли. У меня полис с талоном лежат в бардачке в одном пакете и пакету пофиг сколько там бумажек - одна или две....

bedal

Саш, ты по привычке начинаешь передёргивать, мне непонятно - зачем вообще дискутировать в таком случае? Всё равно ведь 20.

Миш, да где же я передергиваю? Что не так?

bedal

Всё, отменили:

Путин подписал постановление о переносе техосмотра на 2012 год для всех автомобилей
Срок техосмотра для тех автомобилей, которые должны были пройти его в 2011 году переносится на 12 месяцев, новые автомобили также на год освобождаются от прохождения техосмотра.

В среду премьер-министр России Владимир Путин подписал постановление «Об особенностях проведения государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ».

Данным постановлением переносится на 12 месяцев срок прохождения техосмотра для тех автомобилей, которые должны его пройти в 2011 году. Новые автомобили также на год освобождаются от прохождения техосмотра.

В апреле президент Дмитрий Медведев поручил подготовить предложения по техосмотру. Медведев не исключил, что техосмотр можно будет вовсе отменить. ИТАР-ТАСС
--
Vale! - Михаил Акопов

Как я понимаю, что поставил своего коня в Рязани на учет 4 апреля 2011 го года и мне его перенесли на апрель 2012 го ????

Долот

казлы...а я ГТО прошел две недели назад.. мог и не проходить получается(((

Бродяга

bedal писал(а):Всё, отменили:

Не нашел когда оно вступает в силу?

Бродяга

Информация с сайта "Российская газета"

bedal

Бродяга писал(а):
bedal писал(а):Всё, отменили:
Не нашел когда оно вступает в силу?

Согласно действующему указу президента № 763 от 1996 года, нормативные акты правительства, затрагивающие права, свободы и обязанности человека и гражданина, вступают в силу через 7 дней после официального опубликования

Читать полностью: http://gazeta.ru/auto/2011/05/25_a_3629097.shtml

bedal

Долот писал(а):казлы...а я ГТО прошел две недели назад.. мог и не проходить получается(((

поздравляю

Техосмотр может быть отменен на год

777