Аналоги.Отзывы,вопросы,обсуждение...

Обсуждаем технические моменты, опыт эксплуатации.
В темах разрешены обсуждения технических вопросов ремонта и эксплуатации автомобилей

Модератор: Модераторы

Правила форума
ВНИМАНИЕ!


1) ПОЛНЫЙ доступ ко ВСЕМ материалам Технического раздела имеют только зарегистрированные пользователи!

2) Для доступа к разделам "БАЗА ЗНАНИЙ! и "ЗОЛОТЫЕ РУЧКИ" надо иметь как минимум 3 одобренных модераторами сообщения на форуме Клуба!
yurith
Сообщения: 73
Зарегистрирован: 14 май 2008, 16:04

Непрочитанное сообщение yurith »

Не советую ставить Sachs 110 904 на родные пружины т.к. у кума стоят аналог по БОЖЕ(ну Сач и Боже одна контора) на более мягких пружинах Каяба из католога, и то при работе на отбой на больших ямах пробивает, что будет на родных пружинах боюсь себе даже представить
Лишь в споре рождается истина, но к сожалению не на этом форуме
ASW
Сообщения: 590
Зарегистрирован: 30 окт 2009, 13:37

Непрочитанное сообщение ASW »

Блин, цена дюже привлекательна - всего 1000 рупий, ближайший достойный аналог каяба за 1900.
yurith
Сообщения: 73
Зарегистрирован: 14 май 2008, 16:04

Непрочитанное сообщение yurith »

Дело в том что на 405-х с 16 кл. движками 1,9 и 2,0 стоят жесткие заниженные пружины потому рабочий ход амортизаторов там меньше, а с нашими колхозными иранскими пружинами амортизаторы будут работать не в своем диапазоне настроек, соответственно результат данного тандема не предсказуем. А если готов рискнуть - рискуй, если что поезди немного и если что не то продай пыжеводам, если цена новых низкая много не потеряешь.
Лишь в споре рождается истина, но к сожалению не на этом форуме
Дядя Леша
И Конописец
Сообщения: 1910
Зарегистрирован: 23 окт 2006, 17:42

Непрочитанное сообщение Дядя Леша »

Обменял в Экзисте ВВП СPU14 на CPS14. Совсем другое дело! И по длине нормально, и одеваются легко (на проминаются) и конструкция солидная. Жалко только не успел сосканировать картинки на коробке СPU14 - там очень наглядно нарисована разница. А на коробке CPS14 никаких картинок нет - только маркетинговая хлабуда - особенно хороши для газового оборудования, экономят топливо и прочая гиль.
Бродяга
Сообщения: 8379
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 20:51

Непрочитанное сообщение Бродяга »

Обсуждаем производителей з/ч в другой теме!
Darina
Дарья-искусница
Сообщения: 1190
Зарегистрирован: 11 фев 2009, 16:59

Непрочитанное сообщение Darina »

Поставили чуть больше месяца назад шаровую опору Febi 11829. Не знаю что за Г мне попалось, но я ездила в том же режиме по тем же кочкам, но не прошло и 1000 км, а у нее появился люфт, колесо сново подвижно :x Теперь снова заказывать и ставить :evil: :evil: :evil:
Изображение
Изображение
m903
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 11 фев 2010, 15:54

Непрочитанное сообщение m903 »

Насос омывателя лобового стекла topran 021168
В бачек встал идеально, а вот разъем не такой. На проводе контакты расположены перпендекулярно, а на моторчике последовательно (как на проводе концевика сигнализации капота, разъем точно такой же) Делал переходник
Бродяга
Сообщения: 8379
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 20:51

Непрочитанное сообщение Бродяга »

m903 писал(а):Насос омывателя лобового стекла topran 021168...
Тема про аналоги,а данной позиции никогда там и не было.
Обращаюсь ко всем-не пишите здесь про посторонние изделия!!!
Irbis47
Сообщения: 145
Зарегистрирован: 23 ноя 2008, 15:09

Непрочитанное сообщение Irbis47 »

Сайлентблоки Febi прокатили коника 15т и благополучно кончились 3 из 4х(((
Darina
Дарья-искусница
Сообщения: 1190
Зарегистрирован: 11 фев 2009, 16:59

Непрочитанное сообщение Darina »

Irbis47 писал(а):Сайлентблоки Febi
Подтверждаю! Тоже проехали около 15 тысяч. Рычаг болтался как какашка в прорубе. А когда достали, втулка вывалилась без посторонней помощи. Эт я про передний на левой стороне.
В общем разочаровалась я в этой фирме...
Изображение
Изображение
Bystroezdoff
Сообщения: 7651
Зарегистрирован: 17 апр 2006, 18:21

Непрочитанное сообщение Bystroezdoff »

Шаровая ТC368 Delphi "щёлкает" при торможении и кручении руля...
cthutq
Сообщения: 235
Зарегистрирован: 30 авг 2011, 12:48

Непрочитанное сообщение cthutq »

Шаровые 2шт. SASIC 6403343 прокатили авто 11тыщ. люфтов нет.
Peugeot 408 Hdi,
Dymon
Сообщения: 60
Зарегистрирован: 30 мар 2010, 20:50

Непрочитанное сообщение Dymon »

Может быть не в тему, но думаю будет многим полезно... Отлетел глушитель, начал искать по кодам приведенным в аналогах, за что огромная благодарность Бродяге, в Экзисте. Утром на работе посоветовали посмотреть и на Emex.ru по тем же самым кодам, что и в Экзисте. Был приятно удивлен ценами. На глушители по крайней мере процентов на 20 ниже...
yurith
Сообщения: 73
Зарегистрирован: 14 май 2008, 16:04

Непрочитанное сообщение yurith »

PK 006 Monroe Комплект установочный передних амортизаторов
Кака редкая - пыльник из пластмассы, без фиксации нижнего края за юбку аморта, пыльник короткий, отбойник с отверстием под больший шток и потому сборка пыльник - отбойник никак не фиксируется ни снизу ни сверху и при эксплуатации будет постоянно оголен шток в верхней части аморта а снизу обязательно попадать грязь в больших количествах.
Вообщем открыл - посмеялся - установил родные пыльники и отбойники

Monroe MK 012 комплект из опорного и послерейстайловой опоры стойки: подшипник СКФ в комплекте, качество на высоте, опора - тихий ужас , такая мягкая что просела сразу после установки, демонтирована через 10 т.км и установлена дорейстайлинговая конструкция из отдельного бублика и чашки(конструктив намного лучше, особенно понимаешь это когда соберешь сам).
Лишь в споре рождается истина, но к сожалению не на этом форуме
Bystroezdoff
Сообщения: 7651
Зарегистрирован: 17 апр 2006, 18:21

Непрочитанное сообщение Bystroezdoff »

У меня взят был дорестайлинговый ремкомплект того же Monroe MK 012 - опорники жуткие - проворачиваются еле-еле, хуже родных, которые 60 тык отбегали...
Даже не стал менять...
Ответить