Поговорим про масло

Беспечный ездок

У меня с весны залито LIQUI MOLY Molygen 5W-50 синтетика. Движок действительно лучше работать стал. Бесшумней и простук клапанов после холодного пуска пропал. По цвету оно как масло для кондея - флюоресцентно-зелёное. И запах... блин, я уже забыл, как хорошее масло пахнет...
Что касается марок именитых и раскрученных... слишком много левого и китайского ИМХО

ASW

В принципе 5w50 нам не подходит - у него другая плотность при рабочей температуре. Последняя цифра должна быть 40 - однозначно.

Жека

Подскажите, сколько масла надо залить чтобы оно появилось на щупе?
так как я больше трех литров залил,а щуп сухой. хотя доехал нормально. я вот думаю оно выдавилось еще откуда то или просто его мало

http://samand-russia.ru/content/view/103/66/

Жека

Cit_Rus писал(а):http://samand-russia.ru/content/view/103/66/

Не. не помогло. Вопрос был в другом. жалко мне покупать масло по 10$ чтобы проверить сколько его там. все равно его менять. после перемерзания дренажа двигатель через щуп эякулировал на подкапотное пространство. на улице -20 . я долил 3 литра и доехал домой с прикрытой носовым платком заливной горловиной. машина простояла ночь- утром я проверил уровень- масла на щупе нет. долил еще 0,5 остаток от прошлого.нету. вот я и спрашиваю-когда масло появляется на щупе, что бы понять оно у меня вылилось пока я ехал,возможно через сальник какой, или его просто мало. под машиной не понять-вылилось оно или нет, потом что под защитой за ночь натекло с двигателя и так достаточно

Bystroezdoff

Когда залито 4.5 литра, то на щупе максимум - вот и считай...

teraio

полный объём масла на 1.8 - 5л??так.. ты залил 3-на щупе должно быть видно!Правда сам говоришь, что у тебя щуп стоит не стандартно, поэтому именно по твоему движку надо тарировать щуп при замене масла, но по любому на щупе при доливании более половины необходимого объёма должно быть видно масло!! а ты из 5 три налил-то есть больше...тут два варианта- или выливается как из ведра или щуп, установленный не стандартно, врёт. А вопрос встречный... при замене масла ( и ни один раз!) ты же смотрел на щуп-сколько там показывало?? вот там и есть полный уровень, обычно пол щупа , когда масла не хватает, то это в районе литра - дальше у каждой машины по своему, всё зависит от уровня погружения щупа в поддон и его геометрии...

Hook

Если лампа давления не моргает- некритично. Нагружать нельзя, ехать можно. Между метками обычно 1 литр. Скорее всего просто не достает щуп до масла. С незатянутой крышкой не увидишь, текут сальники или нет, если они на месте, конечно

.

ал_др

Поддержу, смотри на аварийную лампочку, если не будет доставать масло то лампочка покажет.

Жека

Hook писал(а):Если лампа давления не моргает- некритично. Нагружать нельзя, ехать можно. Между метками обычно 1 литр. Скорее всего просто не достает щуп до масла. С незатянутой крышкой не увидишь, текут сальники или нет, если они на месте, конечно .

а у кого-нибудь горела лампочка?

у меня сразу загорелась вся панель. красиво так. с миганием. Хреново что двигатель при такой иллюминации не тухнет.
я когда заливаю 4,5 литра- это на спичку меньше верхнего уровня.плюс что-то остается в поддоне и под РВ.
все таки поддерживаю(хочу поддержать) теорию что между метками 1 литр. +-0,1. тогда конечно не будет видно.

Чех

При смене масла заливаю 4х литровую банку, на щупе ровно посередине между двух меток

Soldier

Мож действительно у Жеки какой нестандартный движок? Я себе залил 4,5 л - было выше нормы, 300 мл пришлось шприцем через щуп отбирать

Жека

Soldier писал(а):Мож действительно у Жеки какой нестандартный движок? Я себе залил 4,5 л - было выше нормы, 300 мл пришлось шприцем через щуп отбирать

не ну движки один в один, кроме щупа.
мож ты не все сливаешь?

teraio

с двигла, которое стоит на машине, ВСЁ слить масло не реально, даже если будешь движок крутить- всё равно останется.

Михалыч56

всегда заливаю менее 4литров. дв.1.8. примерно уровень по середине щупа