пересел с Коня на С5

monster89

Ну для кого то и роскошь))Лично я считаю,что машину нужно приобретать по потребностям))Допустим на переговоры я не смогу приехать на Саманде,не поймут))А вот на БМВ не смогу поехать на дачу из-за того,что дальше 50 км от мкад бумер как то уж очень возмущается качеством дорог и заправок.Там же на даче и в лес на нем не сунусь по грибочки по понятным многим причинам)))Пробовал ездить в лес на А6 кватро,то же не очень.полный привод очень выручает зимой на дороге или в заснеженных дворах,а вот ямки он не переваривает,очень низкий.

teraio

была А8, 4.2 , кватро...в том ещё кузове, ... для асфальта вообще идеальная машина, по моему, причём для любого, сухого, мокрого, льда, а вот просёлки и наши каменные ухабы- эт что то, да ещё лёгкий кузов алюминиевый!! как на телеге!! Москва-Тула- из машины выходишь, как с телеги слазишь!

зато на мерсе 140, 5 литров, задний привод, по той же дороге, как дома на диване-не колышит

блин, опять забыл, что за Додж был... вроде Неон, так на нём на трассе Москва Тула, раза три приходилось останавливаться- если сзади кто сидел- укачивало любого! Из Глентвагена тоже как с телеги, но на нём только на стрелки с пацанами ездили или типа охрана, для понтов, на встречи

для тех же целей была и бэха, семёрка, потому как иначе, как с братвой, она и не воспринималась ни кем..да и семья моя её чёт не любила, говорили, что на катафалк похожа.... как то так, но двигло было-летела тока низенько!

monster89

В С5 кузове А8 не было,это прерогатива А6))Вот моя авдоша

Bystroezdoff

Cit_Rus писал(а):" Точнее - по своему карману и потребностям, так как "машина - не роскошь, а лишь средство передвижения"

Ну наша власть сейчас делает всё, чтобы машина стала абсолютной роскошью...

Что же такого уникального сделало наше правительство в этом направлении?

monster89 писал(а):...Допустим на переговоры я не смогу приехать на Саманде,не поймут))....

Деловые люди нормально понимают без проблем. Скорее не поймут когда на б/у БМВ приедешь. Деловые люди ценят практичность, а не понты...

teraio

monster89 писал(а):В С5 кузове А8 не было,это прерогатива А6))Вот моя авдоша..

ну тогда я ездил на том, чего не было

примерно такая была...http://www.avito.ru/items/moskva_avtomo ... 8_40096602

monster89

Это D2 кузов))Да и БМВ у меня не б\у,2008 года.Откуда партнеры знают,что я покупал ее с рук а не в автосалоне?))И вообще,Сань.Те легко говорить,ухватил себе ТриалБлэйзер и доволен.Хоть по трассе ехать одно удовольствие,и на переговоры на внедорожнике,тоже отлично,хоть по лесам гонять с нормальным клиренсом и полным приводом)))С одной стороны в москве парковать не очень удобно,с другой,можешь залезть на любой бордюр или газон))

teraio

ага! на бордюр или газон парковаться -СТАТЬЯ, на газоне 5 тыр, на тротуаре- не помню... так чтааа... ну на все эти автобусы, типа жипов!!!

дорогое в содержании афто.. что мойка, что всё остальное..

Не.... частенько ностальгирую по Саманду. А на переговоры ездить на блейзере = моветон... Сейчас народ оценивает деловые качества потенциального партнера не по "крутости" машины, а по ее практичности. Если человек разумно тратит деньги на себя, то и в делах он такой-же практичный.

monster89

Я вспоминаю,что немец-крутая машина только в одном случае,когда объявляют цену на ремонт.А так,обычная машина-хороший мотор,комфортный салон,отличная управляемость,что еще то нужно.Ничего особого в нем нет.

Дык и я про то же... Саманд дешевле и практичнее... А все эти "рожи, кожи и попогрейки" - для тех, кто забыл простую истину: "машина - не роскошь, а средство перемещения из точки А в точку Б"...

teraio

но приятнее, когда в омент передвижения - летом приятная прохлада, а зимой попе тепло

А вот тут уже надо понимать сколько стоит это "приятнее". Иногда дешевле и удобнее персонального слугу с опахалом нанять, чем оплачивать тот кондиционер на колесах, или просто не забыть зимой штаны надеть чтобы попа не мерзла

ал_др

Прошел практически год владения автомобилем С5 2006 года 1,8 двигатель, хэчбэк, простой комплектации. Могу сказать одно отличная машина, что зимой что летом, подвеска это сказка, не знаю что теперь можно найти взамен его. Зимой заводился с полбрыка, сугробы как и на Саманде не проблема, клиренс позволял, поэтому после Саманда не пришлось переучиваться. Шумка это сказка, комфорт на высоте, простор больше чем у Саманда. Управляемость как и у Саманда навысоте. Печка и как и в Саманде работает отлично, климатконтроль работает хорошо, взади дует теплый воздух, пассажиры не мерзнут. За год эксплуатации поменял фильтра салона и двигателя, масло и колодки, еще нужно щетки поменять, больше проблем никаких. К лету буду менять ГРМ, много запчастей подходят от Саманда, даже ранее купленные уплотнительные колечки для пробки слива масла двигателя. На вторичном рынке эти машины даже свежие очень дешевые. Если кто не боится подвески Гидроактив, гарантия завода 150 тыс. советую не пожалеете. Но Саманд вспоминаю тоже добрыми словами.