Сменил Коня на Бегемота.
Модератор: Модераторы
- Cit_Rus
- Администратор Сайта
- Сообщения: 9296
- Зарегистрирован: 04 июн 2006, 13:32
-
metropolis
- Сообщения: 822
- Зарегистрирован: 11 окт 2006, 16:23
-
teraio
- Сообщения: 7845
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 22:14
-
metropolis
- Сообщения: 822
- Зарегистрирован: 11 окт 2006, 16:23
Я заметил, что владельцы дорогих джипов ставят себе, в основном, низкопрофильную резину. И как правило зимнюю европейку, а потом в поле пытаются доказать что на такой резине можно сугробы двигатьteraio писал(а):Крузер 100 с поле садился в сугроб и не по лобовое, а мельче, но за трактором ходили...![]()
![]()
Для езды по полям должна быть резина соответствующая, хотябы скандинавский вариант, с боковыми зубами и высоким профилем.
SY, Кайрон 4х4
-
teraio
- Сообщения: 7845
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 22:14
-
metropolis
- Сообщения: 822
- Зарегистрирован: 11 окт 2006, 16:23
- Cit_Rus
- Администратор Сайта
- Сообщения: 9296
- Зарегистрирован: 04 июн 2006, 13:32
Так я и говорю: протектор - лишь 50% проходимостиmetropolis писал(а):Саш, согласись, что на моноприводе даже самая лучшая резина не поможет, когда провалишься по лобовоеCit_Rus писал(а):50% проходимости - это протектор! Остальные 50 - блокировки, свесы и клиренсы
Прочтя, не забудь помочь сайту!
- Cit_Rus
- Администратор Сайта
- Сообщения: 9296
- Зарегистрирован: 04 июн 2006, 13:32
-
metropolis
- Сообщения: 822
- Зарегистрирован: 11 окт 2006, 16:23
- Cit_Rus
- Администратор Сайта
- Сообщения: 9296
- Зарегистрирован: 04 июн 2006, 13:32
-
metropolis
- Сообщения: 822
- Зарегистрирован: 11 окт 2006, 16:23
- Cit_Rus
- Администратор Сайта
- Сообщения: 9296
- Зарегистрирован: 04 июн 2006, 13:32
-
Палыч
- Сообщения: 55
- Зарегистрирован: 03 фев 2007, 21:37
-
Долот
- Сообщения: 3129
- Зарегистрирован: 14 янв 2007, 15:52
- Cit_Rus
- Администратор Сайта
- Сообщения: 9296
- Зарегистрирован: 04 июн 2006, 13:32
