Так пересел с Коня на Пассат (или С5)?

[Arsenal]

А сам-то не рад, что ли? Дед востребован, что может быть лучше?

[teraio]

иногда охота тупо на диване полежать или перед компом посидеть причём внучка не напрягает ну ни разу, а вот её родители...........

[Arsenal]

наши почти такие же
Похоже, это норма жизни
А про приобретение расскажи потом, плз, особенно если отберешь покататься немного и сво личные ощущения расскажешь - очень интересно будет почитать

[teraio]

на покатушки то отниму!! ну как без этого??!! и дам про.........бегу по дороге с газом в пол!!

[ал_др]

Где покатушки, отзыв об ощущениях.

[teraio]

да не было ещё... то им не когда, то мне... я и машину то видел один раз с балкона, когда мимо ехали...

[ал_др]

Ну понятно, как всегда не захватишь.

[teraio]

ну вот. наконец вчера ночью получилось по юзать С5, правда хозяин рядом был, но нам по фиг- "помучал" малость это изделие! сначало по салону..удобно сзади, удобно водителю-много настроек сидушки (всякие попогрейки и прочии фичи не испытывал, они мне по фиг). понравилась панель приборов, цвет подсветки,стрелки-чувствуется порода,класс-приятно.понравилось гнездо USB для зарядки телефона. есть ложка дёгтя....пассажирское кресло переднее доча под себя настроила и я его не крутил ни куда-была проблема входа-выхода из машины, особенно входа-башкой по крыше каждый раз бился и кряхтел сгибаясь при посадке, не можно было покрутить, но было лениво.(кстати и по высоте кресло не регулируется) в салоне тишина-шумка хороша.по управляемости-могу сравнить с конём- ни какой разницы не ощутил, руля слушается, колею глотает только в путь. по мягкости-ездили по обычной дороге - Дмитровка, МКАД, Ленинградка, Международное шоссе, ну и трамвайные пути, лежачие полицейские, могу сказать-ни чего особенного, всё тоже самое , что и на коне моём, мягко, тихо, без раскачиваний и пробоев ... теперь двигло-тормоза.... 1.6 с турбинкой с АКПП, 150 лошадок... турбинка где то после 3 тыщ впрягается, до этого туповато стартует, вернее скучновато, на 150 лошадок не выглядит, а вот когда турбинка, то оно тогда канешна, чтож... тормоза на много понятнее конских и предсказуемее....в целом ощущения от машины остались очень приятные. Зятя проблема с омывайкой не напрягает, а так вообщем то (хотя за полный фарш новой тачки отдать около ляма, чё там на незамерзайку бабки считать?? ?) не кислый расход, когда на один короткий нажим на вкл помывки-льёт воды скока ОНА сама ХОчет, потом ещё на фары... А!! ездили ночью, би ксенон, после конских галогенов-ехал отдыхал зрением....коробка работает чётко, без рывков, единственное переключение которое было отчётливо слышно-разгон газ в пол с места, с первой на вторую...всё, остальные нормально, так как там уже и турбинка крутилась..зеркала удобные, передние стойки-породная болезнь PSA-широковаты, не взирая на маленькое окошечко-оно не сильно помогает...повторюсь-всех кнопок не нажимал, все режимы не пробовал, так, в стандартном,каждодневном режиме своём поюзал.... на счёт купить, не знаю, не думал, меня пока по всем показателям и условиям эксплуатации именно мною, конь вполне вполне...ну может АКПП из-за пробок, но это уже возраст........ механика мне всё равно всех приятней и милей....

[Arsenal]

Спасибо за рассказ. Да, Саня. АКП конечно же в городе штука нужная. Мне так точно нужная. увы.

[Эжен]

ну вот. наконец вчера ночью получилось по юзать С5, ...по управляемости-могу сравнить с конём- ни какой разницы не ощутил, руля слушается, колею глотает только в путь. по мягкости-ездили по обычной дороге, ну и трамвайные пути, лежачие полицейские, могу сказать-ни чего особенного, всё тоже самое , что и на коне моём, мягко, тихо, без раскачиваний и пробоев ... на счёт купить, не знаю, не думал, меня пока по всем показателям и условиям эксплуатации именно мною, конь вполне вполне...ну может АКПП из-за пробок, но это уже возраст........ механика мне всё равно всех приятней и милей....

Вот-вот, аналогично по ощущениям. А катался и на новом, и на рестайле. Хотя, сейчас придёт тов. Ал-др и поубивает нас.
Брать, конечно, рано или поздно буду. И только с5.

! Обнаружил, что первый мой вариант це-пятого, рестайл с пробегом 49 т.км по сей день не ушёл. Хозяйки терпеливо месяц за месяцем, начиная с мая с.г. (нашёл первые объявы), обновляют свои реклмаки, и- ти-ши-на. При том что машина, факт, без изъянов. Боязно с такой ликвидностью, и след. владелец будет уже третьим.

[Бродяга]

! Обнаружил, что первый мой вариант це-пятого, рестайл с пробегом 49 т.км по сей день не ушёл. Хозяйки терпеливо месяц за месяцем, начиная с мая с.г. (нашёл первые объявы), обновляют свои реклмаки, и- ти-ши-на. При том что машина, факт, без изъянов. Боязно с такой ликвидностью, и след. владелец будет уже третьим.

Видать не так уж и хороша машина...

[Arsenal]

Не, Валер, нмв, "страшилки" работают А ещё счас ПСА с кучей убытков на фоне Рено-Ниссан... народ шугается, однако. Хотя я не вижу причин для паники. Взять, да ездить лет 5 с удовольствем - чем не вариант

[Бродяга]

Против коня страшилок на порядки больше,а ниче-продаются и с приличными пробегами.

[Arsenal]

В том-то и дело

[bedal]

Видать не так уж и хороша машина...

Да нет, Валер, продаваемость не всегда зависит от качества машины. Иные очень неплохие фиг продашь. Те же саманды - продаются-то по цене жигулей, по сути. А ведь куда лучше их.

А иные, даже наследственно проблемные, нормально продаются, влёт. И с некоторыми марками тойот (у которых не то, чтобы много проблем, но они весьма дорогие), и с теми же жигулями...
Или вот у меня брат троюродный продаёт с лета своего КИА Соренто - в отличном состоянии и недорого, а за полгода - ни одного реального покупателя.

Рынок - штука нелогичная.