Модератор: Модераторы
Да ладно тебе, в 2000м, ничего его не проектировали. Взяли пежо 405 поменяли оптику да обвес. Да и какой смысл? Если бы они проектировали его в 2000м, он был бы похож на пежо 407Vinidoka писал(а):ну реально ведь не такая картина, да Саманд не совсем современен, но выглядит не хуже Спектры, Логана... его кузов, то проектировали в 2000 каком-то, так что это не Пежо 405, начинка то да конечно, но наших Российских дорогах он смотрится лучше многих....
Хм... и в мыслях не было. Ну если и проектировали его в 2000м году, так это ж еще хуже! Машины, которые проектировали в начале века мы видим сейчас в салонах - новые тойоты, французы, корейцы, немцы. Разве саманд на них похож? У меня кстати, сосед по гаражу, владелец пежо 405, надо будет приглядеться к его машине, сравнить. А владелец саманда живет в моем подъезде, машина иногда стоит под окнамиkisauh писал(а):Miket!
ты самый умный?
проектировали они. уж поверь самандоводам - таскали инфу на аглицком и читали... поверь. на нашем форуме почти нету людей, которые что-то голословно говорят!
посмотри в топиках темку про возраст владельцев саманда - в основном около 40 лет.... ты думаешь мы мальчики?
Удивило! Может снаружи Спектра и длиннее на 10 см, но салон Саманда просторнее. Как уже писал ранее: после примерки под свой рост 182 (не так уж много по нынешним меркам) заднего сидения, от Спектры отказался сразу. Нормально сесть нельзя, голова упирается в потолок. Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.
У них вся лишняя длина кузова ушла не в салон, а на увеличение свесов. Дурь полная. А колёсная база, от которой и пляшут все размеры салона, в Спектре на 9 см короче!Om писал(а):Удивило! Может снаружи Спектра и длиннее на 10 см, но Салон просторнее. Как уже писал ранее: после примерки под свой рост 182 (не так уж много по нынешним меркам) заднего сидения, от Спектры отказался сразу. Нормально сесть нельзя, голова упирается в потолок. Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.
У меня был когда то Галант, в котором сзади я помещался только полулежа, либо сползая вперед, либо вбок. В Нексии сзади оказалось гораздо лучше, а в Саманде просто красота. Это для меня оказалось решающим фактором. Мне нужна была "большая машина"
еще раз повторюсь. саманд у меня после Волги... и по размерам салона и характеристикам машины и мотора лично мне подошел саманд. еслиб не он - я б ездил на волга 31105 с крайслером. спектру смотрел. ездил на ней. не вставило.Om писал(а):Удивило! Может снаружи Спектра и длиннее на 10 см, но салон Саманда просторнее. Как уже писал ранее: после примерки под свой рост 182 (не так уж много по нынешним меркам) заднего сидения, от Спектры отказался сразу. Нормально сесть нельзя, голова упирается в потолок. Сейчас посмотрел результаты теста в Авторевю. Так там сказано, что сзади в Спектре троим тесно, а у меня просторно!1. Спектра крупнее саманда, люблю большие машины - до этого ездил на камри и марк2.
У меня был когда то Галант, в котором сзади я помещался только полулежа, либо сползая вперед, либо вбок. В Нексии сзади оказалось гораздо лучше, а в Саманде просто красота. Это для меня оказалось решающим фактором. Мне нужна была "большая машина"
. владение волгой хотябы год дает почти техникумовское образование+производственная практика по спецухе "автомобили легковые. автомеханник" ХАХАХА!!!Полностью присоединяюсь. По рулёжке равных в своём ценовом классе нет. И, на удивление, на скорости при боковом ветре - тоже. Конечно, всё имеет свои пределы, за 160 я крайне не советую на нём ехать, как и на спектре (тем более). Тут уже просто диски надо ставить другие, покрышки, и клиренс важен и обвес...kisauh писал(а):про управляемость... проехаться надо на саманде и понять про управляемость. в спектре - я ездил - есть некая валкость при поворотах.Miket писал(а): Ну и теперь про управляемость... что-то сомневаюсь, что авто с клиренсом 180мм, рулится лучше чем со 150мм
На спектре независимая задняя подвеска со стабилизатором, спереди макферон традиционный, такие подвески на 90% машин, даже в более высоком классе (та же камри например). А среди конкурентов - логан, акцент, так вообще балка. В саманде торсионная подвеска может и надежнее и дешевле, но уж точно не лучше чем многорычажка
у саманда не наблюдается. очень точно и без кренов поворачивает. на трассе на скорости (120 км/ч) очень хорошо рулится.
вколько скачу по нашим ижевским ямам - ниразу пробоя до упора на саманде не было. а вот у товарища на спектре по той же дороге и на той же скорости постоянно в отбойник стучит...
А я, например, зимой ночью на повороте лежащего посреди дороги пьяного объезжал, метрах в 4 он был, когда я препятствие заметил (идентифицировал уже после теста). Траектория с выездом на обочину (одной стороной) как нарисованная. Я наверное перестарался.Miket писал(а):Статья в авторевю... вам самим то она не показалась странной? Лосиный тест, из 5 водителей на саманде лося объехали 4, на логане 1, на спектре и амулете - 0. Перестарались журналисты
