Переобулись? А поговорить?

MOTR

тесты http://www.zr.ru/articles/53965/
http://www.zr.ru/articles/53893/

Bystroezdoff

Ещё раз убеждаюсь, что не ошибся с выбором зимней резины:
http://www.zr.ru/articles/57393
Barum Norpolaris постоянно берёт 3 место в соревновании с Ноккиа и Мишлен, при этом гораздо лучше тормозится на асфальте и стоит гораздо дешевле.
З.Ы на зиму всё же рекомендовал бы родной размер 15" 185/65.
Просто 195/65 это Волговский стандарт и его гораздо проще купить среди наших прозводителей.

Долот

Bystroezdoff писал(а):Ещё раз убеждаюсь, что не ошибся с выбором зимней резины:
http://www.zr.ru/articles/57393
Barum Norpolaris постоянно берёт 3 место в соревновании с Ноккиа и Мишлен, при этом гораздо лучше тормозится на асфальте и стоит гораздо дешевле.
З.Ы на зиму всё же рекомендовал бы родной размер 15" 185/65.
Просто 195/65 это Волговский стандарт и его гораздо проще купить среди наших прозводителей.

http://www.euroshina.com.ua/tires-tests ... 205/55/R16

это я к чему....мое имхо все эти тесты и статейки -заказуха....только личное испытание может о чем то сказать...нравится барум значить нравится....кто то любит гиславед...кто то кордиант...я попробую хакку...первый раз купил ее...непонравится или не увижу разницы буду ездить на более дешевой

ale

У меня Гиславед норд фрост 5.резина неплоха,но в быстрых поворотах пытается в занос уйти.В марте выдержала поездку в крым и расход нормальный и шипы на месте(чего не ожидал,поскольку вся поездка была по асфальту)

Sanya

Мне кается, особых преимуществ у зимней резины нет. Кроме самой топовой и самой ацтойной. Есть мнение, что вааще вся зимняя резина -заказуха, как грит Долот. Ибо продажи удваиваются.
Не будем забывать, что виной всему голова. И то, насколько чувствует водитель машину на установленной резине. Мне довелось видеть ДТП машин с топовыми эксклюзивными автопокрышками, и что, резина виновата?

самоделкин

Sanya писал(а):Мне кается, особых преимуществ у зимней резины нет. Кроме самой топовой и самой ацтойной. Есть мнение, что вааще вся зимняя резина -заказуха, как грит Долот. Ибо продажи удваиваются.
Не будем забывать, что виной всему голова. И то, насколько чувствует водитель машину на установленной резине. Мне довелось видеть ДТП машин с топовыми эксклюзивными автопокрышками, и что, резина виновата?

ну да.а если еще учесть всевозможные стабилизаторы устойчивости,абэсы и тд и тп,и все одно от дурака не спасет ничто

А отличия всетаки есть,во-первых зимние шины дубеют при более низких температурах,а во вторых рисунок скроен таким образом,что они на ледяной поверхности цепляются за малейшую неровность Мне очень нравится хаккапелита - 4 как только она появилася и я ее потестил... с тех пор тока на ней и катаюся,а по целине за городом по снегу ей ваще равных нет!!!!!!

З.Ы. Да .забыл,а с шипами типа "медвежий коготь" она просто всех сделает,я их (шипы) прошлой зимой испытывал,так вот.... выше всяких похвал!!!!! Можно ненароком даже забыть.что ты на льду а не на сухом асфальте

самоделкин

Народ,предлагаю высказать свое мнение по-поводу ширины покрышки 195 или 185 или еще какая для коника учитывается тока безопасность движения (расход бенза и сопротивление качению не в счет) т.е. движение,управление и торможение на снежной каше которая у нас образуется после снегопада и полива реагентами,по ледяной корке на мостах с утра и по снежной целине на пути от шоссе до дачного домика

ИТАК - ВАШЕ МНЕНИЕ???????????

Дядя Леша

Black писал(а):вот и я думаю.....
и буксовать не охота и стучать всю зиму шипами неохота........

Тогда напилюй на все и езди на летней резине. По-любому, даже нам, истинным полярникам, стучать приходится куда чаще, чем буксовать. Можно еще предложить Гиславед - у них на асфальте шипы утапливаются, но во-первых, это дорого, во-вторых через пару зим шипы изгибаются и утапливаться прекращают.

bedal писал(а):Я вот на Северном Кавказе езжу без шипов, хотя, когда в горы езжу - жалею, там снега поболе будет. Но - это сугубо личное. Пару лет назад я очень убежденно рассказывал, почему езжу с шипами.

Неоднократное посещение Терскола во все возможные зимние сроки и погодные условия (включая знаменитую зиму 87 года) с проездом как от Минвод, так и от Нальчика привели меня к мысли, что вам, аборигенам, зимние шины ни к чему. Достаточно иметь комплект цепей противоскольжения.

Дядя Леша

Sanya писал(а):Мне кается, особых преимуществ у зимней резины нет. Кроме самой топовой и самой ацтойной. Есть мнение, что вааще вся зимняя резина -заказуха,

Я этого мнения не разделяю. Как-то мы с другом поехали зимой в деревню к нашему общему приятелю. Друг - на ПЕЖО 605 и летней резине, я - на каких-то Жигулях (уже не помню) и зимней резине. Я проехал всюду без проблем, а вот его тяжеленную машину толкать в каждую мало - мальскую горку мы просто задолбались. С тех пор я уверовал в магические свойства зимней резины и остаюсь её твердым приверженцем. Да мне и в гараж после снегопада заехать без шипов - серьёзная проблема.

самоделкин писал(а):Народ,предлагаю высказать свое мнение по-поводу ширины покрышки 195 или 185

А чего обсуждать-то? Была бы возможность - брал бы на зиму 165, вот только такую не найдешь, может быть и не выпускают. В результате получился парадокс - зимой езжу на 195 Амтеле, другого просто нет, а летом - на штатной 185

самоделкин

Дядя Леша писал(а):А чего обсуждать-то? Была бы возможность - брал бы на зиму 165, вот только такую не найдешь, может быть и не выпускают. В результате получился парадокс - зимой езжу на 195 Амтеле, другого просто нет, а летом - на штатной 185

Как чего? То что уменьшение ширины покрышки увеличивает скорость аквапланирования эт понятно... Но,вместе с тем вследствии уменьшения пятна контакта уменьшаются сцепные свойства (увеличивается тормозной путь,ухудшается управляемость,появляется склонность к сносу и заносу и т.д....) так где она-ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА???

З.Ы. А 165-резина выпускается- штатно устанавливается на ОКУ..

гал

самоделкин писал(а):
Дядя Леша писал(а):А чего обсуждать-то? Была бы возможность - брал бы на зиму 165, вот только такую не найдешь, может быть и не выпускают. В результате получился парадокс - зимой езжу на 195 Амтеле, другого просто нет, а летом - на штатной 185
Как чего? То что уменьшение ширины покрышки увеличивает скорость аквапланирования эт понятно... Но,вместе с тем вследствии уменьшения пятна контакта уменьшаются сцепные свойства (увеличивается тормозной путь,ухудшается управляемость,появляется склонность к сносу и заносу и т.д....) так где она-ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА???
З.Ы. А 165-резина выпускается- штатно устанавливается на ОКУ..

Ага, 15" на Оке!

Узкая зимняя резина уменьшает аквапланирование и увеличивает сцепление с дорогой за счёт боковых увеличеных выступов протектора. Вследствие уменьшается тормозной путь, лучше управляемость и никаких заносов. См. спец. литературу.

bedal писал(а):
Cit_Rus писал(а):Преимущества широких шин только в двух моментах - лучшее сцепление при торможении и лучшая проходимость на песке.
3.лучшая управляемость.

Cit_Rus писал(а):Дальше недостатки:
1) Увеличивается пятно контакта
нет. Размер пятна контакта зависит только от давления в покрышке и веса автомобиля. Не считая покрышек с жёсткой боковиной (пятно контакта уменьшается), но это встречается как раз на низкопрофильных широких покрышках.

Cit_Rus писал(а): и, соответственно, сопротивление качению ->
На приличном асфальте наоборот, так как уменьшается расход на деформацию профиля покрышки.

Cit_Rus писал(а):повышение расхода бензина
На плохой дороге - за счёт большего расхода на образование колеи в мягком покрытии дороги.

Cit_Rus писал(а):2) Увеличение массы колеса -> увеличение расхода бензина + повышенный износ подвески
При сохранении внешнего диаметра суммарная масса диск+покрышка может оказаться и меньше

Cit_Rus писал(а):3) Увеличение ширины приводит к дополнительному "цеплянию" ям и бугров -> повышение износа подвески и уменьшение комфорта
Абсолютная правда. Но зато улучшается управляемость и поведение в повороте.

Cit_Rus писал(а):4) Увеличение ширины приводит к повышению аквапланирования при мокрой дороге.
Совершенно верно. А также ухудшается поведение на грязной дороге (грязепланирование )

При увеличении ширины покрышки пятно контакта увеличивается пропорционально увеличению ширины (при одинаковом давлении в шине и одинаковом профиле). Расход бензина увеличивается за счет увеличения сопротивления качению как на хорошей, так и на плохой дороге. На плохой дороге расход увеличивется еще больше за счет преодоления дополнительных препятствий, "цепляемых" более широким профилем.
2) При сохранении внешнего диаметра вес колеса все-равно увеличивается за счет увеличения массы резины (габариты шины по ширине увеличиваются при сохранении "высоты")
3) Управляемость авто на щироких шинах выше только на хороших дорогах. А вот повышенный износ подвески - всегда.
4) Узкая резина ЗИМОЙ дает ЛУЧШУЮ управляемость за счет "продавливания" снега и лучших сцепных свойств.

В общем каждый решает сам ЧТО ему важней - понты или разумность. IMHO, на НАШИХ дорогах ставить широкую резину явно не стоит. Ей можно побаловаться только в южных регионах, где дороги лучше чем даже в Москве

P.S. Много лет езжу зимой на всесезонке (Москва и МО) и ни разу (кроме случаев когда стояла ШИРОКАЯ резина) не испытывал проблем. Особенно последние 2-3 года, когда в Москве зимы практически бесснежные.

самоделкин

так давайте голосовалку проведем (я еще не разобрался как ее запустить

) на предмет "резину какой ширины вы предпочитаете поставить на зиму? 1.штатный размер 2. уже штатного 3.шире штатного.. Интересно посмотреть как голоса распределятся

гал

Голосовалка-бессмысленная затея. О зимней(да и о летней) резине всё уже давно написано в автожурналах.
Предвидя вопрос, почему делают широкую зимнюю резину, если узкая лучше , отвечу так: если по штату положена 225 резина, то глупо ставить на зиму 165.
В нашем случае идеально на зиму пойдёт 185х65 или 175х70.
Но это редкие параметры для 15 радиуса.

гал

Black писал(а):
Cit_Rus писал(а):Лучше просто погуглите и почитайте отзывы тех, кто уже ставил то, или другое. Просто опрос - не лучшее решение. Лучшее - собственный взвешенный выбор на основе опыта.
а если голова кругом идет от всяких отзывов предложений реклам и т.д.?

Зайди в 2-3 магазина торгующими резиной и спроси у продавца, какой размер тебе больше подойдёт на зиму, если штатный размер летней резины на твоей машине такой-то.
Ответы сравни.
Только спрашивай размер, и скажи фирма тебя не интересует.