а ветровики - это что? На боковые стёкла? Так я не курю и стёкла практически не открываюGleb писал(а):Нет проблем! Я для тебя ветровики заказал.
Запчасти или прощай Samand (стоимость з/ч в 1-ом сообщении)
Модератор: Модераторы
-
bedal
- Сообщения: 4730
- Зарегистрирован: 24 окт 2006, 21:36
-
ourgh
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 19:42
Топливная форсунка
Заметил, что двигатель перестал развивать мощность, машинка не едет.
В Автоклассике на Энергетиков после диагностики заподозрили форсунку и отправили к инжекторщику во ФранСервис. Тот подтвердил - форсунка неисправна, заливает. При этом сказал - мол, движок этот ему знаком по рестайлинговым 405 и 306 Пежо, посему деталька легконаходимая.
Однако - ни Элан-Моторс, ни Автокласика ничего о форсунках не знают, срок поставки и стоимость сказать не могут. Ни одна из известных XU7JP -шных (iw720 или 214307200200 по Magnetti Marelli) не подходит. На самандовской маркировка - d2159ma; если я правильно интерпретировал результаты от гугла, то она - Sagem'овская. Кросс-референса никакого сделать тоже не удалось.
Сейчас достаточно очевидно, что ждать её через официальных питерских дилеров придётся долго.
Заказал в Автоклассике; но надежду на выявление аналогов от других, менее экзотических производителей, не оставил - с трудом верится, что под самандовский XU7JPL3 было организовано производство эксклюзивных форсунок.
Картинки:
Форсунка, которую предлагают для XU7JP дилеры з/ч Пежо:

Родная форсунка нашего XU7JPL3 (сам не сфотографировал, т.к. не было при себе камеры, эту нашёл на каком-то богом забытом сайте и забыл на каком):

Это всё, что знаю на данный момент о форсунках.
Если кто-то знает больше - буду признателен за помощь; в свою очередь, буду продолжать поиски и делиться результатами (на всякий случай, ведь поломка достаточно редкая).
P.S. Симптомы заболевания обнаруживаться стали где-то на 24-25 тыс. пробега.
В Автоклассике на Энергетиков после диагностики заподозрили форсунку и отправили к инжекторщику во ФранСервис. Тот подтвердил - форсунка неисправна, заливает. При этом сказал - мол, движок этот ему знаком по рестайлинговым 405 и 306 Пежо, посему деталька легконаходимая.
Однако - ни Элан-Моторс, ни Автокласика ничего о форсунках не знают, срок поставки и стоимость сказать не могут. Ни одна из известных XU7JP -шных (iw720 или 214307200200 по Magnetti Marelli) не подходит. На самандовской маркировка - d2159ma; если я правильно интерпретировал результаты от гугла, то она - Sagem'овская. Кросс-референса никакого сделать тоже не удалось.
Сейчас достаточно очевидно, что ждать её через официальных питерских дилеров придётся долго.
Заказал в Автоклассике; но надежду на выявление аналогов от других, менее экзотических производителей, не оставил - с трудом верится, что под самандовский XU7JPL3 было организовано производство эксклюзивных форсунок.
Картинки:
Форсунка, которую предлагают для XU7JP дилеры з/ч Пежо:

Родная форсунка нашего XU7JPL3 (сам не сфотографировал, т.к. не было при себе камеры, эту нашёл на каком-то богом забытом сайте и забыл на каком):

Это всё, что знаю на данный момент о форсунках.
Если кто-то знает больше - буду признателен за помощь; в свою очередь, буду продолжать поиски и делиться результатами (на всякий случай, ведь поломка достаточно редкая).
P.S. Симптомы заболевания обнаруживаться стали где-то на 24-25 тыс. пробега.
бежевый о567рт98
-
Bystroezdoff
- Сообщения: 7651
- Зарегистрирован: 17 апр 2006, 18:21
-
ourgh
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 19:42
Я из сравнения картинок заключил, что не подходит.
Следует добавить, кстати, что франсервисовский инжекторщик отметил: "Хоть она и выглядит как моновпрысковая, она не моновпрысковая". И пежошные запчастники (вопреки инжекторщику) говорили, что на рестайлинговых 405-306 моновпрыск идёт.
Рампа - нет, не такая...
Эта бошевская по-моему тоже не идентична:

Следует добавить, кстати, что франсервисовский инжекторщик отметил: "Хоть она и выглядит как моновпрысковая, она не моновпрысковая". И пежошные запчастники (вопреки инжекторщику) говорили, что на рестайлинговых 405-306 моновпрыск идёт.
Рампа - нет, не такая...
Эта бошевская по-моему тоже не идентична:

бежевый о567рт98
-
Bystroezdoff
- Сообщения: 7651
- Зарегистрирован: 17 апр 2006, 18:21
-
ourgh
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 19:42
-
JJ
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 08 мар 2007, 13:39
-
Bystroezdoff
- Сообщения: 7651
- Зарегистрирован: 17 апр 2006, 18:21
-
Александр 1-й
- Президент Украинского филиала Клуба
- Сообщения: 401
- Зарегистрирован: 18 сен 2006, 22:40
В грунтовке, а какая тебе разница? По любому красить будут, НЕ МОЖЕТ быть 100% совпадения цвета, так что готовь еще 100 баксов за точку.JJ писал(а):Попал в аварию, подскажите, можно ли заказать капот целиком, меня интересует с заводской покраской, и сколько это может стоить?
В прайсе IKCO капот ~ 370ye, это крашеный или только в грунтовке?
Заранее спасибо за ответ!
Слухай, а чего ты паришься, у тебя же АФАИК КАСКО? Пусть страховщики себе мозги сушат
Сильно побился? Если что, у меня бампер практически целый есть, за пол-цены.
-
bedal
- Сообщения: 4730
- Зарегистрирован: 24 окт 2006, 21:36
-
алекс
- Сообщения: 384
- Зарегистрирован: 17 апр 2006, 00:21
моновпрыск - это когда на весь движок всего одна форсунка[/quotebedal писал(а):ourgh писал(а):Я не технический специалист, да и автомобиль это у меня - первый (не считая полгода на "шестёрке"), но если судить по количеству отверстий в ней - да, мульти (их три, если я правильно помню)
Cовершенно верно, так называемый карбюратор с мозгами.
спасибо всем коневодам
-
ourgh
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 11 июл 2006, 19:42
-
Bystroezdoff
- Сообщения: 7651
- Зарегистрирован: 17 апр 2006, 18:21
Да тупые они и нифига не знают до Пежо 406.
В общем вот чего нарыл:
если у тебя инжектор Сагем, то смотри здесь оригинальный код Пежо:
http://64.233.183.104/search?q=cache:gC ... clnk&cd=21
Идёт он на Пежо-Парс и код его по каталогу Пежо 1984.87
Но, блин, стрёмно всё это, товарищи!
Ибо, насколько я смог сравнить по каким-то бразильским сайтам, то d2159ma сильно отличается по характеристикам(давление и объём впрыска) от форсунок для нашего двигателя и шла на Пежо 306 с двиг. 1.6
В общем, сам чёрт хер сломит...
В общем вот чего нарыл:
если у тебя инжектор Сагем, то смотри здесь оригинальный код Пежо:
http://64.233.183.104/search?q=cache:gC ... clnk&cd=21
Идёт он на Пежо-Парс и код его по каталогу Пежо 1984.87
Но, блин, стрёмно всё это, товарищи!
Ибо, насколько я смог сравнить по каким-то бразильским сайтам, то d2159ma сильно отличается по характеристикам(давление и объём впрыска) от форсунок для нашего двигателя и шла на Пежо 306 с двиг. 1.6
В общем, сам чёрт хер сломит...
-
алекс
- Сообщения: 384
- Зарегистрирован: 17 апр 2006, 00:21
-
WWW
- Сообщения: 2229
- Зарегистрирован: 23 июн 2006, 11:39
