Клуб Саманд | IKCO-Club

OlderMan писал(а):Вы будете дико смеяться, но сегодня машина зятя опять не завелась.

Какой уж тут смех. Руки сервисменам оторвать.

То, что я молчал все это время не говорит, что проблемы зятя с Лачетти кончились. За прошедшее время он раза три-четыре ездил в сервис, так как двигатель при заводке троит. Там что-то делали, но через одну-две недели все повторялось. Кстати, при покупке в магазине он поставил себе защиту картера и теперь с него каждый раз берут 500 р за снятие и установку защиты. Две недели назад он съездил на очередное ТО (кажется 30000) и заплатил больше 15000 руб.
А в пятницу обнаружил, что у него вновь потек антифриз. Залили литр розового антифриза (200 р), но сегодня пришлось доливать поллитра дистилированной воды да еще брать с собой бутылку, чтобы поехать в сервис...
Решив заменить Лачетти на Мазду 3, он выходные просидел в интернете и пришел к выводу, что и у маздоводов проблем выше крыши. Теперь присматривается к Тойоте.

Держи на Таету
http://www.toyota-govno.com/
Как много раз отмечалось, успех зависит от конкретного экземпляра, а не от марки.

Sanya писал(а):Держи на Таету
http://www.toyota-govno.com/
Как много раз отмечалось, успех зависит от конкретного экземпляра, а не от марки.

от марки зависит вероятность попасть на экземпляр

bedal писал(а):

Sanya писал(а):Держи на Таету
http://www.toyota-govno.com/
Как много раз отмечалось, успех зависит от конкретного экземпляра, а не от марки.

от марки зависит вероятность попасть на экземпляр

То есть очередная лотерея. Интересно, на форуме кубань ру, мазду 3 назвали японским москвичём, наверное обосновано, учитывая тот список проблем, которые он выложил, и это едва проехав 10 тыщ.

у свояка неделю назад на лаче крякнула коробка автомат ..в пятницу выдали вердикт замена по гарантии..пробег 9000км..обещали в течении двух недель поменять..рад до 5 точки что случилось это до первого ТО..так как хотел забить на гарантию..слишком доверял марке..теперь сказал что уже боится этой машины и будет держатся гарантии..и по окончании будет продавать

А я все о проблемах зятя с его Лачетти.
Сегодня он, уже второй раз за неделю, сдал машину в сервис.
В машине стоит специфический запах возникающий при попадании антифриза на раскаленные металл. Уровень антифриза все время уменьшается. В прошлый раз взяли три с лишним тысячи рублей и ничего не сделали. Сегодня сначала позвонили и сказали, что кажется антифриз попадает в первый и второй цилиндр, но затем позвонили еще раз и сказали, что передали машину на экспертизу. Сами найти дефект не могут...

Долот писал(а):...рад до 5 точки что случилось это до первого ТО..так как хотел забить на гарантию..слишком доверял марке..теперь сказал что уже боится этой машины и будет держатся гарантии..и по окончании будет продавать

Во-первых у любой марки можно нарваться на "счастливый" экземпляр,
а во-вторых - чем и хорош "Саманд" - марка нераскрученая и те кто берет не доверяют слепо имиджу марки, а действуют расчетливо и осознанно, отсюда и меньше отрицательных эмоций в случае чего.

Все! Зять сдал свой Лачетти по программе trade-in за 270 тысяч рублей. (новый с автоматом он стоил более 640 тысяч)
Перед этим стоял вопрос: может сдать Саманд, а Лачетти оставить? Тем более дочка хочет водить машину с автоматом, а в Саманде автомата нет. Но решили, что Саманд лучше и оставили его.
За три года Лачетти пробежал около 50000 км, при этом, на обслуживание и ремонт ушло около 40000 рублей. (гарантия закончилась, через два года, а проблемы остались). Кроме расходных материалов, меняли радиатор, клапана, свечи (много раз), форсунки и что-то еще, уже не помню. Общее время, которое он провел в сервисах - несколько недель.
И продали его с нерешенной проблеммой быстрого расхода антифриза. (литр в неделю)

Саманд за то же время проехал 27000 км и на ремонты ушло около 10000 руб и два дня потеряно в сервисе. Кроме расходных материалов менял "лягушку", тягу переключателя скоростей, транзисторы в отопителе, и один амортизатор. Ездит хорошо, хотя в правой двери или стойке, что-то стало бренчать.

Имеет значение и расход бензина. На Саманде летом выходит около 9,5 литров АИ 92 на 100 км. На Лачетти с автоматом не выходит меньше 12.

неудачный абращщик лачетти! у моего родственника лачетти Хетч 1.4 . и того что поменяли по гарантии это 2 рулевых рейки( вторую олени сервисмены поменяли потупости) Стоял вой как у турбины при работе ДВС - по грантии поменяли компрессор кондичионера, промежуточный ролик и В ИТОге оказалось что свистел НАсос ГУР. заменали 2 задних амортика на ТО ( хотя жалоб на них небыло ) . Потом на гарантию родственник забил и стал ТО делать сам. на 40000 пришлось выколотить катализатор. Проблема с клапанами на этих машинах появляется когда ее эесплуатируют как старый дедушка свой старый "запор" . если моторчик переиодически раскручивать и давать "просраться" то все будет оке.
Moderatorial: неужели трудно пропускать свой текст через проверку орфографии, если уж с родным языком не в ладах?

У брата лача седан 1.4 пробег 37тыс из поломок, начало поджирать заднюю резину всё в сервесе исправили(мне машинка нравиться).

9Az писал(а):У брата лача седан 1.4 пробег 37тыс из поломок, начало поджирать заднюю резину всё в сервесе исправили(мне машинка нравиться).

С 1.4 лача - сущий овощ, но 1.6 у них неудачный, и проблемы с клапанами именно на нём. Потому так отзывы и отличаются.

А вы на нем ездили? Когда у меня был саманд а у брата лачет 1.4,он уходил со мной на равных,ни чем не уступая,местами менялись,просто его надо крутить

serega писал(а):А вы на нем ездили? Когда у меня был саманд а у брата лачет 1.4,он уходил со мной на равных,ни чем не уступая,местами менялись,просто его надо крутить

пробовал. Овощ. И, если ехать всерьёз - жрёт не по объёму.

Этот овощ 1.4 без ката и перепрошитый ваообще легко делает лач 1,6 штатный и саманд на большинстве режимов эксплуататции. и по расходу примерно одинакого!!!!!!