Клуб Саманд | IKCO-Club

Mr.KUK408 писал(а):Этот овощ 1.4 без ката и перепрошитый ваообще легко делает лач 1,6 штатный и саманд на большинстве режимов эксплуататции. и по расходу примерно одинакого!!!!!!

А на авешках 1,4 двига также или нет если да то полный отстой так как даже авео с таким двигом не всилах догнать саманд хотя она легче лачи, а с лачети с которой я неоднократно гонялся была с движкой 1,6 и тоже не могла меня догнать а вот свой ситр я так и не смог обогнать (саманд щас у отца).

Я одновременно эксплуатировал эти два автомобиля и лучше Вас знаю, что лачет не уступит.а насчет расхода при моей достаточно агрессивной езде саманд жрал больше,и его плюсы это клиренс и печка[/b]

двигло там другое не такое как на авешках

Mr.KUK408 писал(а):Этот овощ 1.4 без ката и перепрошитый ваообще легко делает лач 1,6 штатный и саманд на большинстве режимов эксплуататции. и по расходу примерно одинакого!!!!!!

перепрошитый без ката - согласен. Если Саманд перепрошить аналогично (обычно это выражается в игнорировании эконорм и заливке бензина на малых оборотах, что особенно важно для малообъемных движков) и накинуть лошадей семь выкидыванием катализатора - его рвать станет тяжелее.

1.4 на лаче выдает 94 л.с. при оборотах 6300 , крутящий момент у него поменьше - 131/4400 н*м
Возможностей на высших оборотах у него действительно может быть больше самандовских, хотя и не очень вероятно. Сам не пробовал за 5500обминов - чужая машина ведь была, хозяин не одобрил

Но перепрошивка ничего наверху у него заметно улучшить не может, она только поддержит момент снизу, который исходно до 3000обминов никакой.

Вывод: если рвать, крутя с места за 5000обминов, можно зажечь, но никто ведь так не ездит постоянно. А в обыденной езде овощ, как и все малообъёмные атмосферные 16-клапанники.

мое личное мнение - моторы объемом менее 2 литра для машины типа саманда - мало. дело не в том кто кого сделает... в запасе крутящего момента и надежности. меньше крутить мотор - дольше прослужит. вдобавок съест меньше бензина.
и есть запас по мощности на дороге.

Полностью согласен, как и с тем,что для лачета нужен минимум 1,6,а лучше 1,8 , там вообще ураган

kisauh писал(а):мое личное мнение - моторы объемом менее 2 литра для машины типа саманда - мало. дело не в том кто кого сделает... в запасе крутящего момента и надежности. меньше крутить мотор - дольше прослужит. вдобавок съест меньше бензина.
и есть запас по мощности на дороге.

проблема в том, что лача весит столько же, сколько и саманд.
Снаряженная масса самого легкого варианта (1.4 хэтч) 1170 кг против 1200 у коня.

губит людей маркетинг.... не пиво.
задурили мозг.. мотор 1,4 литра.. моща 120 лысых... НЕВЕРЮ!!!

американцы были правы, делая моторы V8 о 5ти литрах. с убийственным крутящим моментом. с ресурсом мотора под миллион км...
и расход у них был в городе литров 15...

serega писал(а):двигло там другое не такое как на авешках

Занудства ради: да, другое, у авео движок 1.4 на 7лс мощнее, чем 1.4 у лачи.

bedal писал(а):

kisauh писал(а):мое личное мнение - моторы объемом менее 2 литра для машины типа саманда - мало. дело не в том кто кого сделает... в запасе крутящего момента и надежности. меньше крутить мотор - дольше прослужит. вдобавок съест меньше бензина.
и есть запас по мощности на дороге.

проблема в том, что лача весит столько же, сколько и саманд.
Снаряженная масса самого легкого варианта (1.4 хэтч) 1170 кг против 1200 у коня.

я кажется и не оспариваю.. тоже самое и сказал... для машины типа саманда[/i]

Спорить с Вами БЕСПОЛЕЗНО,пусть каждый останется при своем

есть спор ради спора. есть объективные вещи.. от физики никуда не деваться... посмотри про тепловые машины... и ДВС.

физика 8 класс.

Ну физику то я знаю наверно не хуже Вас,просто изначально я писал про свои ЛИЧНЫЕ ощущения возникшие в процессе эксплуатации этих автомобилей одновременно находящихся в семье,и я ни где никогда не писал, что в лачевском двжке 1,4 120 кобыл.

На самом деле надо признать, что двигатель, что 1.8, что 1.6 на Самандах не вполне удовлетворяет потребителя. Хотя у 1.8 есть неоспоримые преимущества перед остальными, в т.ч. и перед Лажиковскими движками преимущество. Это всеядность топлива. Кроме этого движка, все остальные остаются позади в этом вопросе. А в условиях российских регионов это немаловажно. Да, мне в Москве нужен как минимум движок 1.8 но только 16 клапанник. Тот, который после стали ставить на 406-й Пыжик. Там и силенок побольше и крутящий момент повыше. Если будут поставки коней с таким движком, то точно его куплю. Жаль, что не была использована версия двигателя МИ-16 на Самандах. Это бы добавило много преимуществ для коней перед другими бюджетниками.

travmatolog писал(а): Если будут поставки коней .....

Во-во , если...