пересел с коня на акцент

kkx · Сообщение **kkx** » 26 янв 2013, 18:08

заранее извиняюсь что потерялся с форума почти на месяц.. ездил домой на юг... выехал 31.12.12 ровно в полночь и через 24часа был уже дома в дагестане( 2100км). в дороге как всегда конь был на высоте ни единой проблемки--даже в заснеженных горах Кабардино-баркарии и Дагестана... по стечению обстоятельств пришлось поменять коник на акцент( кстати ровесник коника 2007г.р.)..обратно приехал на акценте--- такое ощущение что с мягкого и удобного кресла пересадили на табуретку, по уровню комфорта и удобства как для водителя так и для пассажиров даже близко не стоит с коником( в первую очередь зимой вспоминается печка)... о саманде только приятные воспоминания( хотя зараза ломалась часто и на "дорого" ).. возможно скоро еще куплю коника вместо акцента....у корейца 2 плюса перед иранцем---большая доступность запчастей и ремонт в любой глуши...

Бродяга

Я вот тоже с трудом воспринимаю Акцент дочери,иногда приходится ездить,после Саманда.

kkx · Сообщение **kkx** » 26 янв 2013, 18:28

до сих пор не верится что поменял коня... кстати конь-то раненный( г-образно выпуклый капот и перевязанный проводкой бампер, наспех установленные фары---заметил 1 фара нелинза светила лучше 2 линзованных ближн свет.) проехал под новый год всю трассу м4 и м29.. на дороге несколько раз с капота сбивал ледяное копье длиной около 20см

Uduzr · Сообщение **Uduzr** » 26 янв 2013, 19:47

В акценте для меня три вещи лучше саманда - легкий руль, гур на саманде не нравится откровенно;
четкое, легкое и приятное включение передач (на саманде до сих пор раздражает то что надо усилия прилагать и звуки при переключении как будто в коробке масла сроду не было и все заржавело..);
расход топлива..
Как ни крути а акцент в плане современных технологий автомобилестроения впереди саманда - это и тросовый привод коробки и гидравлический привод сцепления и многорычажная задняя подвеска (хотя это и спорный плюс, там таки есть чему ломаться...) и двигатель современней (если с 1,8 сравнивать). Поймите правильно - обратно на акцент нисколько не хочется, все-таки и клиренс и энергоемкость подвески саманда на высоте, да и шумка намного лучше (в акценте бесил рев двигателя чуть выше 3 тысяч раскрутишь..) и печку оценил зимой на 5+. Саманд для меня воспринимается более суровой что ли, мужской, крепкой машиной. Доверия у меня к нему больше чем было к акценту, саманд пока не давал поводов усомниться в правильности смены авто, так мелочи жизни по сравнению с приколами акцента..

// Исправлена кодировка. AbsZooom

kkx · Сообщение **kkx** » 26 янв 2013, 19:55

насчет кпп и шумки согласен, но по рулю и расходу-нет... мне на саманде руль больше нравился-особенно на трассе, а про расход вообще молчу-- у мя 1,6 был- на трассе 6,5 и в городе в любое время года не более 8литров на сотню( последние 8 месяцев на саманде ездил вообще с отключенным лямбда-зондом-расход все равно в пределах 8 ), а тут чуть больше 10литров выходит

Бродяга

ГУР на Акценте отвратительный.Да на месте все легко,но на скорости нужно все время ловить машину-обратной связи нет в принципе.
Расход ничуть не меньше Саманда,при одинаковом стиле езды.
Управляемость,можно сказать полное ее отсутствие-там где я на Саманде входил в поворот на 90,приходится скидывать до 60,иначе снос.
Шумка...На ХХ тишина,но на оборотах свыше 2500 такое ощущение,что мотор находится в салоне.
Вот КПП лучше однозначно.

teraio · Сообщение **teraio** » 26 янв 2013, 23:05

про Акцента не скажу, но про Саманд скажу... пришлось тут пару дней передвигаться на Бора, фольксе.... мдя... из диванов Саманда, на табуретки пересадили... ну как попе не комфортно!

а это машинка по круче, чем Акцент... так чтааа.... так как то...

Сообщение **Cit_Rus** » 26 янв 2013, 23:08

Дык одно слово - немцы! А немцы всегда были табуретками на колесах...

teraio · Сообщение **teraio** » 26 янв 2013, 23:23

угу... самые мягкие- мерикосы, даже пришлось из-за этого Додж через две недели сдать в салон- укачивало всю семью, которая реально в машине выросла....

Сообщение **Cit_Rus** » 26 янв 2013, 23:27

Самые мягкие - англичане. А мерикосы - золотая середина

teraio · Сообщение **teraio** » 26 янв 2013, 23:50

на ройсах не ездил, а мини - довольно жёсткая, хотя ягуар примерно как мерин или бэх ... ну не знаю.... как то так, на вскидку мерикосы мягче...

kkx · Сообщение **kkx** » 26 янв 2013, 23:57

бродягу я полностью подтверждаю--- на саманде я поворот под мост на каширке сразу за железной дорогой в сабурово в сторону области входил на 80км/ч-даже намека на занос не бывало, а на акценте надо входить в поворот до 40км/ч, на 45 уже заносит

Сообщение **Cit_Rus** » 27 янв 2013, 00:01

teraio писал(а):на ройсах не ездил, а мини - довольно жёсткая...

Вы бы еще какую-нить Оку вспомнили

А Ягуары, как стали китайскими, стали не лучше логанов и бех...

Soldier · Сообщение **Soldier** » 27 янв 2013, 00:12

Ездил с начальнегом на его форд С-Мах, сидушки шо в икарусе. После 300 км надоело - ужас

Сообщение **Cit_Rus** » 27 янв 2013, 00:15

Пральна - "европейская" настройка подвески

Сам в свое время на бельгийском Форде задницу отбивал по дороге до Тольятти. А вот чистый американский Форд - совсем другое дело...
Саманд, кстати, похож по характеру на американцев